Common Rail Fuel Injektilo 10r2780 por Caterpillar Diesel Injektilo Kongrua kun Cat 3406e Motoro
produktaj detaloj
Uzite en Veturiloj/Motoroj
Produkta Kodo | 10r2780 |
Modelo de Motoro | 3406E 3406 |
Apliko | Raŭpo |
MOQ | 6 pecoj / Intertraktitaj |
Pakado | Blanka Skatolo Pakado aŭ Postulo de Kliento |
Garantio | 6 monatoj |
Plumbotempo | 7-15 labortagoj post konfirmado de mendo |
Pago | T/T, PAYPAL, laŭ via prefero |
La Evoluo de Caterpillar Inc.
Caterpillar Inc. estas amerika konstruekipaĵproduktanto. La kompanio estas la plej granda fabrikisto de konstruaj ekipaĵoj en la mondo. En 2018, Caterpillar estis vicigita numero 65 en la listo de Fortuno 500 kaj numero 238 en la listo de Tutmonda Fortuno 500. Raŭpo-akcio estas komponento de la Dow Jones Industrial Average.
Caterpillar Inc. spuras siajn originojn al la fuzio (1925) de la Holt Manufacturing Company kaj la CL Best Tractor Company, kreante novan unuon, Kaliforni-bazitan Caterpillar Tractor Company. En 1986, la firmao reorganizis sin kiel delavara korporacio sub la nuna nomo, Caterpillar Inc. Ĝi sciigis en januaro 2017 ke dum la kurso de tiu jaro, ĝi translokiĝos sian ĉefsidejon de Peoria, Ilinojso, al Deerfield, Ilinojso, forigante planojn de 2015 de konstruado de 800 milionoj USD nova ĉefsidejkomplekso en la centra Peoria. Ĝia ĉefsidejo situas en Irving, Teksaso, ekde 2022.
La firmao ankaŭ licencas kaj surmerkatigas vicon de vestaĵoj kaj laborvestaĵbotoj sub sia Cat/Caterpillar-nomo. Plie, la firmao licencas la Cat-telefonmarkon de harditaj poŝtelefonoj kaj fortaj dolortelefonoj ekde 2012. Raŭpa maŝinaro kaj aliaj firmao-markitaj produktoj estas rekoneblaj per sia varmarko "Caterpillar Yellow" livreo kaj la "CAT" emblemo.
La firmao spuras ĝiajn radikojn al la vaportraktoroj produktitaj fare de la Holt Produktado-Firmao en 1890. La vaportraktoroj de la 1890-aj jaroj kaj fruaj 1900-aj jaroj estis ekstreme pezaj, foje pezante 1,000 funtojn (450 kg) je ĉevalforto, kaj ofte sinkis en la teron de la San Joaquin Valley Delta kamparo ĉirkaŭante Stockton, Kalifornio. Benjamin Holt provis fiksi la problemon pliigante la grandecon kaj larĝon de la radoj ĝis 7.5 futojn (2.3 m) altaj kaj 6 futojn (1.8 m) larĝe, produktante traktoron 46 futojn (14 m) larĝe, sed tio ankaŭ faris la traktoroj ĉiam pli kompleksaj, multekostaj, kaj malfacile konserveblaj.