Dizel-injekciilo Fuel-injektilo 0445120341 kongrua kun Bosch-injekciilo MAN TRUCK/BUS

Problema Analizo kaj Prizorgado de Dizelmotora Fuel-Injektilo

1.Revizio de truoj de ajuto

Kiam la truo de la ajuto estas blokita, ĝi povas esti dragita per ŝtala drato kun diametro de 0,15 ~ 0,20 mm. Ĝenerale, la ajutotruo de la injekciilo tendencas disetendiĝi pro la fluado de altprema oleo. Se la truo de la ajuto pliiĝas al 110% de la originala trua diametro, ĝi devus esti anstataŭigita per nova.

2.Kontrolo de rendimento

La agado-inspektado de la fuelinjekciilo estas ĉefe efektivigita sur la testbenko de fuelinjekciilo. La inspektaj eroj estas ĉefe la injekta premo kaj atomiga kvalito de la fuela injekto. Instalu la fuelinjekciilon sur la testbenko, premu la tenilon plurfoje por konstrui la oleopremon, observu la preman mezurilon samtempe kaj registri la valoron de la fuela injekta premo. La ekpremo de dizelinjekciiloj varias de modelo al modelo. Ekzemple, la injekta premo de hejmaj 6135 dizelmotoraj injektiloj estas inter 17 kaj 18 MPa. Se la postuloj de la prema gamo ne estas plenumitaj, ĝustigu la antaŭstreĉan forton de la prema ĝustiga ŝraŭbo. Iuj importitaj dizelmotoraj modeloj ankaŭ povas ĝustigi la premon ŝanĝante la dikecon de la gardo, kiel la dizelmotoro 12V183TE92 produktita de la germana MTU-kompanio. La inspektado de dizel-atomiga kvalito estas ĉefe observi ĉu la injekciilo havas oleon gutas kaj elfluon antaŭ fuela injekto, ĉu la oleo estas ĉesigita decide, kaj ĉu la atomizado estas unuforma, ktp.