Diesel Engine Fuel VE Pump Elements Head Rotor 096400-1330 Elkavatoraj Partoj

Ĉar ĉi tiu dizelmotoro adoptas elektronike injektitan fuelon altpreman komunan fervojan teknologion, ĝi havas la sekvajn avantaĝojn super tradiciaj dizelmotoroj: 1) La injekta premo en la komuna fervoja sistemo estas alĝustigebla, kaj la optimuma injekta premo necesa povas esti determinita laŭ malsamaj. laborkondiĉoj. Optimumigu dizelmotoran rendimenton; 2) La starigo de injekta premo havas nenion komunan kun la dizelmotora rapido. La injekta premo, injekta daŭro kaj injekta indico povas esti racie optimumigitaj laŭ la funkcia stato de la dizelmotoro; 3) La kontrola procezo de injekta tempo kaj injekta volumo ne estas limigita de mekanikaj faktoroj. La fuela injekto estas kontrolita de la solenoida valvo, kiu havas altan kontrolon de precizeco kaj estas facile atingi idealan fuelan injektan ŝablonon, kiu povas redukti la bruon, partiklojn kaj emisiojn de la dizelmotoro. Ni devas atenti la fiaskon de la altprema dizelpumpilo de la ŝipo ĉar ĝi havos diversajn gradojn de efiko al la normala navigado de la ŝipo. Oni povas konkludi, ke la ĝusta uzo kaj zorgema prizorgado de ŝipa ekipaĵo estas la garantio por forigi aŭ eviti ĉiujn ekipaĵojn. Kiam ŝipekipaĵo malsukcesas, ni unue klarigu la eraran fenomenon, analizu la kaŭzon de la misfunkciado kaj eblajn lokojn bazitajn sur la ekipaĵfenomeno kaj la ekipaĵa principo, kaj poste preni taŭgajn metodojn por trovi la misfunkciadon. Post kiam la loko de la ekipaĵo fiasko estas trovita, praktikaj problemo-solvado metodoj devas esti adoptitaj laŭ la specifa situacio, tiel ke la misfunkciado povas esti rapide forigita kaj la normala navigado de la ŝipo povas esti certigita.