Diesel Injekto VE Fuel Pump 104641-5680 Diesel Fuel Pump Engine Parts

Uzantoj devas iri al regulaj benzinstacioj por aldoni puran dizeloleon kiu plenumas la postulojn. Se ĝi estas kaŭzita de malbona kvalito de la oleo de la uzanto
misfunkciadoj kiel korodo de la piŝto, blokado de la elĵetstango, kaj frua eluziĝo de la kontrolvalvo kaŭzanta ke la oleotransiga pumpilo ne funkcias, ne estas kovritaj de la tri garantioj.

Se la oleopumpilo malsukcesas provizi oleon post esti uzata dum tempodaŭro, povas esti multaj kialoj.
La eblaj kialoj kaj solvoj por la oleopumpilo ne provizas petrolon estas priskribitaj sube:

1. Kontrolu ĉu estas aerfluo ĉe la junto de la oleopumpilo enirejo kaj elirejo tuboj. Se aero fluas, streĉu laŭ la streĉa forto montrita en la aro-diagramo.
Torque streĉu la enirejon kaj elirejon de oleopipaj artikoj aŭ anstataŭigu la garkon.

2. Kontrolu ĉu la kontrolklapo de la oleo-transiga pumpilo malsukcesis. La kontrolklapo ne estas serioze eluzita. Forigu la malpuraĵon aŭ
Uzu 1200# metalografian sablopaperon por mueli la finan surfacon de la kontrolvalvo; se la eluziĝo estas grava, anstataŭigu la kontrolvalvon. Poste premu la asembleon desegnon
Streĉu la kontrolvalvan nukson al la specifita streĉa paro montrita.

3. Kontrolu ĉu la filtrilo en la oleo-enirtubo de la oleotransiga pumpilo estas ŝtopita. Se ŝtopita, purigu la filtrilon.

4. Se la partoj ene de la oleo-transiga pumpilo estas koroditaj pro oleo-kvalito, la aro devas esti anstataŭigita.

5. Se la supra metodo ne povas forigi la kulpon, kontrolu la agadon de la manpumpilo. Se ĝi ne plenumas la postulojn, anstataŭigu la manpumpilon.

Dum ĉi-supraj operacioj, oni devas ankaŭ rimarki, ke la gardo de la oleo-transiga pumpilo estas eluzebla parto kaj ĝenerale ne devas esti peza.
Por ripeta uzo, novaj partoj devas esti anstataŭigitaj post ĉiu malmuntado kaj muntado.