Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445110719 Bosch por Granda Muro

Great Wall Motor Co., Ltd. (GWM) estas ĉina privatposedata aŭtoproduktanto kun ĉefsidejo en Baoding, Hebejo. Fondita en 1984, ĝi estas nuntempe la oka plej granda aŭtoproduktanto en Ĉinio, kun 1.281 milionoj da vendoj en 2021.

La firmao produktas kaj vendas veturilojn sub sia propra marko, kiel ekzemple GWM, Haval, WEY, TANK, POER, ORA. Ĝi ankaŭ produktas elektrajn aŭtomobilojn sub kelkaj el la antaŭe listigitaj markoj, inkluzive de diligentaj EV-markoj kiel ekzemple ORA.

Nomite laŭ la Ĉina Muro, la firmao estas la plej granda produktanto de Ĉinio de sport-utilaj veturiloj (SUVoj) kaj ŝarĝaŭtoj. En 2021, ĝi estis la tria plej granda ĉina aldonaĵa elektra aŭtomobila fabrikanto en la ĉina merkato, kun 4% de merkatparto, vendante sub markonomoj kiel Ora kaj Haval.

Establita en 1984, Granda Muro komenciĝis per malaltvolumaj produktadkamionoj kiel ekzemple la CC130. Ili poste faris la CC513, uzante la ĉasion de la Pekina BJ212. En 1993, ili komencis produkti serion de malsamaj pasaĝerveturiloj, komencante kun kabinaŭto nomita la CC1020, kun titolado tre simila al la Nissan Cedric Y30. Tio estis sekvita fare de la CC1020S kun titolado surbaze de la Toyota Crown (S130) kune kun pluruza versio, la CC6470. Aliaj fruaj Grandmuraj modeloj inkludas BJ212-bazitan skipan taksian ŝarĝaŭton (ankaŭ nomitan CC1020S), BJ212-bazitan plurveturilon, la CC6490, malgrandan kabinaŭton konatan kiel la Hawk CC6470 kaj klonon de la Rolls-Royce-Arĝento-Sprono. En 1994, la ĉina registaro ĉesigis la produktadon ĉar Granda Muro ne havis la ĝustan permesilon por aŭtoproduktadoj.

En 1996, Granda Muro temigis nur kamionojn, ne produktante alian kabinaŭton ĝis 2010. La firmao estis tre sukcesa produktanto de ŝarĝaŭtoj unue atingante pintpozicion en la ĉina ŝarĝaŭto-merkato en 1998.