Dizel-injekciilo Fuel-injektilo 0445120030 0445120218 Kongrua kun Bosch-injekciilo

3 Kontraŭrimedoj kaj mezuroj

Oni povas vidi, ke estas multaj faktoroj influantaj la malferman premon de la injektilo, kaj hejmaj fabrikantoj havas multajn problemojn ĉi-rilate. Kun la disvolviĝo de la dizelmotoro al alta rapido kaj alta rendimento, por plibonigi la oleo-injekto-penetron kaj atomigo-kvaliton, la premopostuloj de la injektilo estas pli kaj pli altaj, ĝenerale en 18.5M Pa, alta malferma premo povas atingi 30 MPa. , Precipe la postuloj de premfalo estas pli kaj pli striktaj. Konsiderante ĉi tiujn problemojn, ni prenis multajn rimedojn kaj atingis bonajn rezultojn. La jenaj estas enkondukitaj

(1) Kunlaboru kun profesiaj printempaj fabrikoj por solvi la printempan lacproblemon: laŭ la altaj postuloj de printempo, per konsulto kun printempaj fabrikoj, importita ŝtalo drato (SwOS-V oleo estingita aloja ŝtalo drato) estas uzata de la materialo, esence solvante la problemo de laceca frakturo; De la proceza plibonigo, uzante bobenadon, streĉan mildigadon, mueladon, pafbrulon, varmegon, poluradon kaj aliajn teknologiajn procezojn, ni premis la finitan printempon al la alteco postulata en la produktaj desegnoj, laŭ la inspektaj reguloj de la provo de germana kompanio BOSCH. , Laceca malstreĉiĝo kaj ŝarĝoperdo estas malpli ol 2%.

(2) Plibonigu la maŝinan precizecon de aliaj partoj: plibonigu la malmolecon de la ŝtala pilko ene de la jacking-stango aŭ ŝanĝu ĝin en ebenan kontakton, plibonigu la malmolecon, ebenaĵon kaj malgladecon de la kontakta ebeno de la plata garko kaj premon reguligan ŝraŭbon (aŭ ŝraŭba maniko), ktp

(3) Plibonigi la asemblean kvaliton: plifortigu la kvalitan kontrolon de karburaĵa injektilo, precipe la premon reinspektadon post la ŝlosa nukso de premo-ĝustigo. Pro la granda fadeno de hejmaj partoj, la premo-redukto post ŝlosado estas ĝis 0.5M Pa, kiu devas esti korektita per reinspektado por atingi la precizecon de la premo forlasante la fabrikon.