Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445120050 Bosch por Cummins Dongfeng Renault Kamionoj Motoroj Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6-motoro

La strukturo kaj funkcio de la injektilo:

Karburaĵaj injektiloj povas esti dividitaj en du kategoriojn: malferma tipo kaj fermita tipo laŭ la strukturo. Pro la malsamaj modeloj de dizelmotoroj, la strukturo de la injektiloj ne estas ĝuste la sama. Nuntempe, ĉiuj altrapidaj dizelmotoroj uzas longajn, plurtruajn, pinglovalvon kaj fermitajn injektilojn. Ĉi tiu formo de fuelinjekciilo estas kutime kunmetita de fuelinjekciilkuplaj partoj, olefiltrilaj kunligaj partoj, kunpremaj kaj alĝustigpartoj, kaj sigelaj paketoj.

La kunprema kaj alĝustiga parto konsistas el prema stango, kunprema risorto, alĝustiga ŝraŭboŝtopilo kaj ŝlosa nukso. Ĝi estas ĉefe uzata por konservi kaj ĝustigi la malferman premon de la kudrila valvo kaj limigi la baton de la kudrilo.

La olefiltrila kunliga parto konsistas el prema stango kaj maniko. Ĝi estas ĉefe uzata por plue fajne filtri la brulaĵon por certigi la purecon de la brulaĵo provizita al la ajuto..

La parto de la fuela injekto estas kunmetita de kudrilo (pingla valvo) kaj ajuto. La cigaredingo havas respondan nombron da cigaredaj truoj kun specifita angulo kaj diametro por certigi, ke la altprema brulaĵo liverita de la fuela injektpumpilo al la injektilo atingas la injektan premon. Post kiam la kudrilo malfermas la premon, ŝprucigu la brulaĵon en la cilindron egale, fajne kaj egale, kaj

La gaso estas egale miksita por formi bonan bruligeblan miksaĵon.

La korpo estas uzata por kunmeti la diversajn partojn kaj konekti kun la cilindra bloko per rigliloj (aŭ nuksoj).

La sigela gaso estas uzata por sigeli la interspacon inter la brulĉambro kaj la brulaĵo-injekciilo, kaj estas uzata por ĝustigi la profundon de la fuelinjekciilo enigita en la brulĉambro por certigi la forman kvaliton de la bruligebla miksaĵo.