Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445120144 Bosch por Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

2 bazaj trajtoj
La elektronike kontrolita altprema komuna fervoja dizelmotora injekciilo havas relative altan injektan premon dum fuelinjekto, kaj ĝia fuelinjektorespondo ankaŭ estas relative rapida. Samtempe, la fuela injekto devas esti unuforma kaj konsekvenca, kaj ĝi ankaŭ devas plenumi la prokrastajn postulojn. Ĉi tiu eksperimento ĉefe studas ĝian konsistecon kaj unuformecon. Samtempe, ĝia konsistenco estas ĉefe studata de ununura injektilo, kaj ĝia unuformeco estas studata de pluraj injektiloj samtempe. Ĉi tiuj estas la laboro de la injektilo. Bazo. Samtempe, ĉi tiuj trajtoj ankaŭ estas la bazo por certigi la agadon de dizelmotoroj.
2.1 Konsistenco de fuelinjekto
Por elektronike kontrolitaj fuelinjekciiloj, la solenoida valvo estas grava parto por kontroli la fuelinjektoprocezon, kaj ĝia kontrolsignalo kaj la injekta premo ene de la fuelinjekciilo estas la du plej gravaj faktoroj kiuj influas la kvanton de fuelo injektita de la fuelinjekciilo. Tial, en la kurso de ĉi tiu eksperimento, sub la premiso certigi, ke la fuelinjekcia sistemo kaj la responda injekta strukturo estas konsekvencaj, la
Konektu riglilojn, modeligu ĉi tiujn konektajn riglilojn, kaj poste uzu la ekvivalentan statikan metodon por kontroli ilin. La ekvivalenta statika metodo estas preni la tertreman enigaĵon kiel la pintakcelon de la elektita planka respondspektro multobligita per la senmova koeficiento 1.5, kaj la senmova lavado ĉefe konsideras certajn necertajn faktorojn. Tra la supraj metodoj taksi la sekurecan agadon de la unuo