Dizelinjektilo Fuelinjektilo 0445120219 0445120275 Bosch por Man Lions City / Coach / Regio 12.4, Man Tga, Tgs, Tgx 12.4 D 12.4 L D2676 I6 (Turboŝarĝita)

Kun la enkonduko de la motorgeneracio bazita sur la MAN D2676 kun 12.4 l-delokiĝo, MAN Engines modernigas sian produktan gamon de enliniaj sescilindraj motoroj por la laborboata industrio. Por uzo en aplikoj kiel ekzemple pasaĝerpramoj, pilotboatoj, fiŝkaptistaj boatoj kaj savboatoj, potencointervalo de 221 ĝis 625 kW (301 ĝis 850 HP) estas havebla por malpeza, meza kaj peza deĵora operacio.

La sescilindra bazmotoro jam estis uzata en multaj sur- kaj ekster-vojaj aplikoj ekde 2007 kaj pruvis sin centojn da miloj da fojoj. La fortikeco kaj fidindeco en la laborboata industrio estis plue pruvitaj per ampleksa kamptestado dum pluraj miloj da horoj sur pramoj, pilotboatoj kaj altrapidaj katamaranoj.

La moderna komuna fervoja injektosistemo uzita en la D2676, kun fuelpremoj ĝis 1,800 baroj, certigas altajn averaĝajn premojn kaj optimumigitan bruligadon. Ĉi tio pliigas surŝipan komforton pro reduktita vibrado kaj bruemisio. La inkludo de Miller aŭ Atkinson kamŝafto helpis atingi averaĝan 10% konsuman redukton kompare kun la antaŭuloj de la motoro.

Kadre de ĉi tiu plibonigo en fuelkonsumo, ĉiuj motoroj ankaŭ konformas al la nunaj striktaj emisioregularoj. Por atingi tion, MAN Engines okupiĝas pri proksima interŝanĝo de informoj kun ĉiuj postulataj institucioj, inkluzive de la Usona Mediprotekta Agentejo (EPA) kaj la Internacia Mara Organizo (IMO).

La novaj D2676-motoroj klare montras la larĝan tordmomantan altebenaĵon karakterizan por MAN-maraj motoroj. La 368 kW (500 HP) motoro, ekzemple, disponigas 2,196 Nm inter 1,400 kaj 1,600 rpm por peza funkciado kaj la plej potenca varianto 625 kW (850 HP) eĉ disponigas 2,740 Nm inter 1,400 kaj 2,100 rpm por malpeza funkciado. . Tio permesas maksimuman tordmomanton esti realigita sur larĝa rapidecintervalo kun la plej malsupra specifa fuelkonsumo.