Dizelinjekciilo Fuelinjektilo 0445120312 Bosch por Man Kamiono/Busa Motoro

Iu malgranda neglektemo de uzantoj en la procezo de uzado kaj konservado de dizelmotoroj povas konduki al gravaj misfunkciadoj, emfazante la aferojn, kiujn oni devas atenti kiam oni uzas kaj konservas fuelinjektilojn. Post kiam la fuelinjekciilo de dizelmotoro malsukcesas, prizorga personaro devas plenumi "4-R" pretigon sur pluraj malsukcesaj partoj, tio estas, malmuntado, riparado, restrukturado, kaj anstataŭigado de 4 proceduroj. Se la agado de la dizela injektilo malfacilas plenumi la fiksitajn postulojn, necesas adopti sisteman kaj sciencan problemon-metodon por precize trovi la radikan kaŭzon de la fiasko kaj formuli efikajn solvojn. Estas du plej ofte uzataj metodoj kiam oni solvas dizelan injektilojn: unu estas la aktiva metodo, kiu povas rapide identigi la radikan kaŭzon de dizela injektilo dum la agado de la komponantoj de la dizela injektilo malpliiĝas; La alia estas preventa prizorgado. Kompare kun aktiva bontenado, preventa bontenado havas la karakterizaĵojn de nedetrua bontenado, kaj bontenado estas farita surbaze de ne tuŝi la normalan funkciadon de agrikultura maŝinaro. Ĉi tiu speco de bontenado povas esti ĉefe dividita en tri kategoriojn: la unua kategorio, regula bontenado kaj bontenado de la laborantaj subsistemoj, mekanikaj aparatoj kaj diversaj partoj; la dua kategorio, kontrolu ĉu la rezervaj partoj estas difektitaj, kaj ripari ilin se necese kaj anstataŭi; la tria kategorio estas ĝustatempa anstataŭigo de grave difektitaj partoj.
Diesel-injektilo: 1-ajuto; 2-streĉa ĉapo; 3-printempo; 4-injektilo korpo; 5 kaj 17-O-ringo; 6-prema ĝustiga ŝraŭbo; 7-nukso; 8-kota pinglo; 9 kaj 15-duobla orelhaltlavilo; 10-fanto; 11-pinglo; 12-pingla valvo; 13-liga ringo; 14-ŝraŭbo; 16-injektila konektilo