Dizelinjekciilo Fuelinjektilo 0445120313 Bosch por Man Kamiono/Busa Motoro

7. Tro alta oleopremo povas ankaŭ kaŭzi krankoŝafto oleo sigelo oleo elfluado. Ĉi-momente, necesas kontroli ĉu la oleoreduktanta valvo funkcias normale.

8. Krankŝafto oleo sigelo ne estas pura dum kunigo, krankoŝafto monero 50-8.os milimetra ĵurnalo havas derompaĵojn aŭ feron, do la pureco de la oleo sigelo kaj krankoŝafto devus esti konservita dum kunigo.

La kialoj de olefoka elfluo de la malnova krankoŝafto estas jenaj:1. La lipo de la oleo sigelo estas eluzita kaj devus esti anstataŭigita per nova.

2. Se la senigo inter krankoŝafspindelkolo kaj spindelkahelo estas tro granda aŭ la aksa forigo de krankoŝafto estas tro granda, la spindelkahelo devas esti anstataŭigita kaj la aksa libereco de krankoŝafto estu ĝustigita.

3. Pro la longtempa funkciado de la krankoŝafto, la krankoŝafto ĵurnalo en kontakto kun la lipo de la oleo sigelo eluzis profundan kavon, tiam oni devas atenti la plej bonan kiam oni kunmetas la olean sigelon lipon kaj la kavon ene. la ĵurnalo kontakto, kiel la krankoŝafto 50-8.os mm ĵurnalo sen korodo aŭ korodo ne estas serioza, povas ankaŭ fari la oleo sigelo instalita iomete, mallonge, por eviti la krankoŝafto ĵurnalo muelanta la sulkon, Se la supraj metodoj ne povas solvi la problemon, vi devus anstataŭigi la krankoŝafton.

4. Cilindra tegaĵo, piŝto, piŝta ringo eluziĝo, rezultigante seriozan redukton de la negativa premo valoro en la kranujo, krom la krankulo plasta vent tubo ne estas konektita al la konsumado tubo sur la vent tubo artiko, aŭ respirador blokado, krom la statika artiko surfaca oleo elfluo, ankaŭ kaŭzos krankoŝafto oleo sigelo oleo elfluado, tiam devus esti anstataŭigita per surhavataj partoj, konektita al la ventolado plasta tubo aŭ purigado respirador komponantoj.