Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445120355 Bosch por MAN TRUCK/BUS

Injektilo-Inspektado - Konsiletoj pri Injektilo
(1) Uzu lupeon por kontroli la truon de la injektilo kaj la finon de la kapo, kaj komparu ilin kun la nova kapo. La fuelinjekciilo devas esti forĵetita se ĝi havas iun el la sekvaj kondiĉoj:
1 Abrasiva eluziĝo, ĉi tiu speco de eluziĝo okazos ene de la injektila kapo, tial ambaŭ la internaj kaj eksteraj flankoj devas esti inspektitaj.
2 Estas korodo, ablacio-damaĝo kaj trovarmiĝo, kiuj kutime estas kaŭzitaj de alta akvo, acida kaj sulfura enhavo en la brulaĵo aŭ pro troŝarĝa laboro.
3 La ŝpructruo estas pligrandigita aŭ misformita, kio estas kaŭzita de purigado de la ŝpructruo per borilo aŭ aliaj iloj kaj uzado de ĝi tro longe. Notu, ke la grandeco de la truo de la injektilo ne devas esti ŝanĝita. (2) Kontrolu la formon de la plonĝa kontaktosurfaco sur la ajutokapo. Elektu novan plonĝon kaj faru ĝin prusa bluo. Enmetu la plonĝanton en la injektilon kaj turnu ĝin 90°. Injekciiloj povas esti recikligitaj se la plonĝkontaktsurfaco estas kontinua kaj okupas 40% de la areo ĉirkaŭ la injektilpintkonuso aŭ plonĝkalibro. Samtempe, la plonĝanto devas esti en kontakto kun la konusa areo de 1/4 ĝis la tuta konusa areo sur la ajutokapo. Ajupintoj kun kontaktsurfaco sub 1/4 de la ajupinta fina areo ne povas esti uzataj. Se la kontaktsurfaco de la injektilpinto estas ĉe la fino, ĝia kontakta areo devas esti pli granda ol 1/2 konusa surfacareo. Uzu la testilon por kontroli la oleo-elfluon de la injektilo kaj plonĝo. 3) Kontrolu la damaĝon kaj malebenecon de la fina ebeno de la plonĝa maniko de la injektila kapo. Kontrolu la malebenecon de la surfaco per plata telero (prefere grunda plato) kaj "bluiĝa agento". Se la ajutokapo estas trovita difektita aŭ neegala, marku ĝin por riparo.
(4) La fuelinjekciilo povas esti inspektita per ŝprucaĵo sur speciala bontena ilo. Ĉi tiu ilo povas esti uzata por kontroli la injektilon antaŭ ol ĝi estas instalita sur la injektilo.