Dizel-injekciilo Fuel-injekciilo 095000-1211 6156-11-3300 Denso-injekciilo por Komatsu S6d125 PC400-7 Elkavatoro

El la ampleksa analizo de la testrezultoj de la kalibritaj rapideco kaj ŝarĝo-karakterizaĵoj kaj la rapidecaj trajtoj de la kalibritaj laborkondiĉoj, oni povas vidi, ke la ŝanĝo de fuela injekta premo havas grandan influon sur la dinamika agado (potenco, tordmomanto) de la motoro. La ebena tordmomanta kurbo sub fuela injekta premo estas la plej ideala: Koncerne ekonomion, el la perspektivo de la tri taksaj trajtopunktoj de la kalibrado kondiĉo, 75% ŝarĝa kondiĉo, kaj maksimuma tordmomanta kondiĉo, la fuela konsuma indico en la kalibrado kondiĉo. , 75% ŝarĝkondiĉo Estas malmulte da diferenco inter la funkciigadkondiĉoj, ene de 5 g/(kw h), dum la maksimummomantaj funkciigadkondiĉoj estas tre malsamaj, superante 40 g/(kw h), kaj la fuelo. konsumofteco ĉe 16 MPa kaj 24 MPa evidente superas la norman ellasilon Laŭ fumo, la Bosh-fumo ĉe la maksimuma tordmomanto ĉe 16 MPa, 20 MPa, kaj 24 MPa estas 6.8 FSU, 4.2 FSU, kaj 6.6 FSU, respektive, kaj la fumo je 16 MPa kaj 24 MPa evidente superas la normon. La kialo, kial la fuela injekta premo influas la rendimenton de la motoro, estas, ke la fuela injekta premo influas la forman procezon de la miksaĵo en la brulĉambro. Ĝenerale, kiam la premo de injekto de fuelo pliiĝas, la rapido de injekto de fuelo fariĝos pli rapida kaj la diametro de la oleaj gutetoj fariĝos pli malgranda, kio akcelos la fuelgason. Miksado mallongigos la ŝaltan prokrastan periodon, pliigos la brulrapidecon kaj antaŭenigos la ŝaltan punkton. Tamen, la brulprocezo estas dividita en malfrua brulperiodo, rapida brulperiodo, malrapida brulperiodo kaj suplementa brulperiodo, kiu estas kompleksa procezo. La situacio de brulado ne nur rilatas al la premo de injekto de fuelo, la pozicio de la injektilo de brulaĵo en la ĉambro de brulado kaj la distribuo de la truoj de injekto. , Ĝi ankaŭ rilatas al la volumeno, formo kaj valva tempo de la brulĉambro. Krome, la dezajno de la guberniestro ankaŭ influos la fuelprovizon. Tial, kiam aliaj parametroj restas senŝanĝaj, la taŭga fuelinjekto premo faros la ĝeneralan rendimenton de la motoro la plej bona.