Dizel-injekciilo Fuel-injekciilo 095000-6070 093400-9150 Denso-injekciilo por Komatsu 6D125 Motoro

La dua estas aŭskulti la laboran sonon de la injektilo. Kiam la motoro estas neaktiva kaj la motora akvotemperaturo proksimas al la labortemperaturo, uzu ŝraŭbturnilon por tuŝi la injektilon kaj aŭskulti la laboran sonon de la elektromagneta injektilo. En normalaj cirkonstancoj, la fuelinjekciilo faras akran kaj unuforman "klak" sonon, indikante ke la fuelinjekciilo injektas fuelon precize laŭ la postulo sub la kontrolo de la motorkomputilo. Rezulte injektiloj ne malfermiĝas kaj fermiĝas rapide
La tria estas kontroli per la cilindro-post-cilindro oleo-tranĉo-metodo. Rapide alportu la motoron al normala funkcia temperaturo, pliigu la rapidon al ĉirkaŭ 2200~2500 rpm kaj tenu ĝin stabila, kaj apartigu la fuelinjektilojn de ĉiu cilindro por ĉesigi la fuelinjekton de la fuelinjekciilo. Kiam la ŝtopilo de fuelo injektilo de certa cilindro estas malŝtopita, la motorrapideco evidente malpliiĝas, kio signifas, ke la fuelinjekciilo de ĉi tiu cilindro funkcias normale; se la rapido de la motoro ne falas evidente, tio signifas, ke la fuelinjekciilo de ĉi tiu cilindro havas problemon kaj devas esti plue malmuntita. Inspektu aŭ anstataŭigu.
Kvare, la brulaĵo injektilo bobeno rezisto detekto. Alĝustigu la multmetron al la elektra rezisto kaj malŝtopu la dratŝtopilon de fuelinjekciilo, kaj konektu la testkonduktilojn al la drataj finaĵoj de la fuelinjekciilo respektive. La rezistvaloro de la altimpedanca fuelinjekciilo estas 13.~162, kaj la rezistvaloro de la malaltimpedanca fuelinjekciilo estas 3. ~50 Se la elektra pozitivo estas 02, la injekcila bobeno estas mallongigita Se la rezisto estas senfina. , la bobeno de la injektilo estas malkonektita kaj devus esti anstataŭigita