Dizelinjektilo Fuelinjektilo 095000-6280 093400-9340 Denso Injekciilo por Komatsu Kamiono, Komatsu Radŝarĝilo

La kaŭzo kaj solvo de oftaj problemoj de dizelmotora injekciilo en la diagnozo de dizelmotoraj injektiloj, la plej ofte uzataj diagnozaj metodoj estas: unucilindra oleo-haltiga metodo, temperaturo-detekto-metodo kaj pulso-metodo, el kiu ni povas scii, ke la fuela injekciilo. estas profesia kaj teknika, emfazante la sciencan uzon de faŭlto-diagnozo-metodo.Krome, la fuelo injektilo komunaj problemoj estas: (1) la cigaredingo serioza karbono;(2) La kudrila valvo estas blokita;(3) la korpo de la injektilo de brulaĵo havas gravan korodon;(4) Eluziĝo de kudrilaj valvaj parpartoj.Ĉi tiuj misfunkciadoj influas la normalan funkciadon de dizelolea injektilo en granda mezuro, kaj emfazas la gravecon de ĝustatempa kaj efika bontenado.

Grava karbon-liga problemo okazas en la cigaredingo Inter la problemoj de Anhui-dizelmotoro, karbona ligado-problemo estas la plej ofta.En praktiko, ekzistas multaj kialoj por fuelinjekciila karbono, sed ĉefe de la sekvaj du kialoj:

(1) la sigelo de la kudrila valvo ne estas bona.Bona sigelado estas grava bazo por certigi efikan injekton de oleo.Pro la malbona sigelo de la pinglovalvo, rezultigante nekompletan bruligadon de fuelinjekto aŭ frapadon de cilindro.Tiamaniere, en la ellasilo, la kontinua apero de nigra fumo, kaj tiam konduki al la apero de oleo cigaredingo karbono.El praktika vidpunkto, nigra fumo el la ellastubo indikas, ke brulaĵo brulado estas nesufiĉa, kio iom post iom kaŭzas gravan karbonformadon en la cigaredingo de la fuelinjekciilo.