Diesel Injektilo Fuel Injekciilo 095000-8100 095000-8871 Denso Injekciilo por Zhongqi

Simulada Studo pri la Efiko de Neegala FuelInjekto de Ĉiu Truo de la Dizelmotora Injektilo sur la Brulado-Procezo(PARTO 2)

1Enkonduko

La ŝprucaĵo kaj bruligado de dizelo estas gravaj faktoroj influantaj motoremision kaj fuelekonomion. Kiel la terminalo de la fuela injekta sistemo de la dizelmotoro, la injektaj trajtoj de la cigaredingo havas rektan efikon al la distribuado de brulaĵo en la brulĉambro, la fuela atomiga kvalito kaj la injekta daŭro, tiel influante la bruladon en cilindro kaj la agado de la motoro [1-3]. Esploristoj faris multajn esplorojn pri la efiko de injekta indico sur la dizelmotora brulprocezo de la aspektoj de testa kaj simula kalkulo, sed la plej multaj el ili baziĝas sur la ĝeneralaj injektaj indicoj de la fuelinjekciilo [4, 5]. Tamen, pro la diferenco en la strukturo, prilaborado kaj altpremaj hidraŭlikaj kondiĉoj dum uzo, la injekta indico de ĉiu truo de la plurtrua injekciilo estas malkonsekvenca, kaj ĉi tio kondukos al neegala fuelspaco kaj tempodistribuo en la brulĉambro. , tiel rezultigante ŝanĝojn en la ŝprucaĵo kaj brulprocezo.

La ŝprucimpulso kaj injekta premo de ĉiu truo de la 4-trua injekciilo de F186-motoro estas testitaj per uzado de la pasema testsistemo por flua koeficiento kaj injekta rapido de ĉiu truo de la injektilo, kaj la injekta indico, fuela injektkvanto kaj fluokoeficiento. de ĉiu truo estas akiritaj. Laŭ la mezurita tuta injektofteco kaj cikla fuela injektkvanto, 3D-modelo de la dizelmotoro estas establita per la FIRE-softvaro. Surbaze de la unuforma injekta rapideco kaj neegala injektokurzo de ĉiu truo farita kiel la injekta agordo, la brulprocezo estas ŝajniga por kompare analizi la influon de la neegala injekta indico de ĉiu truo sur la brulprocezo de dizelmotoro, por provizi bazo por pli preciza priskribo de ĝia brulprocezo.