Common Rail Injektilo DLLA152SM400/105025-4000 Fuel Injekciilo

La valva linio de la injektilo ludas la rolon kontroli la fuelinjektan volumon, konservante certan injektan premon kaj certigante bonan pulverigon de la fuela injekto. Se estas signoj de damaĝo, ĝi ne estas sigelita dum uzo, kaj la pulvoriĝo de la fuelinjekto estas malbona aŭ ne povas esti atomigita. Samtempe, estas gutado sur la surfaco de la truo de la injektilo de la injektilo. Estas signoj de malebeneco kaj damaĝo sur la komuna ebeno de la granda fino de la injektilo, kio pruvas, ke ĝi ne estas bone uzata. Se la difekto estas sur la ekstera ringo, la brulaĵo elfluos dum uzo; se la difekto estas sur la interna ringo, la fuelo likos al la oleo-reventruo. La kunlaboro inter la injekttruo de la injektila cigaredingo kaj la malgranda kapo de la injektila cigaredingo ne estu tro malfiksa aŭ tro streĉa. Se ĝi estas tro malfiksa, la pulvoriga kvalito malpliiĝos, la pulverigo estos malpli kaj la oleaj partikloj estos pli dikaj, kaj la sono ne estos krispa. Se ĝi estas tro streĉa, la fuela injekto formos linion, la fuela injekto estos silenta, kaj se la fuela injekto daŭras ĝis Ripara Teknologio de Karburaĵa Injekta Ajuto-Asembleo La precizeco de la cilindra gvidsurfaco de la kudrila valvo estas tre alta, kaj la kuniginterspaco inter ĝi kaj la kudrila valvotruo estas 0.002~0.006mm, kaj la kudrila valvo devas povi libere gliti supren kaj malsupren en la truo de la ajuto. La cilindra gvidsurfaco de la pinglovalvo estas nigra, kaj se la taŭgeco estas tro malfiksa, necesas elekti kuglovalvon kun pli taŭga streĉeco. Se la kudrila valvo kaj la injektila korpo estas tro streĉaj, vi ĝenerale povas apliki motoran oleon al la cilindra gvidsurfaco de la pinglovalvo unue, kaj poste mueli la pinglovalvon. Se ĝi estas tre streĉa, ĝi povas esti muelita kun kroma rusto.