(1) La kongrua precizeco de la injektila nadlo kongruaj partoj de la injektilo estas ekstreme alta, kaj la diametro de la truo de la injektilo estas tre malgranda. Sekve, pura dizelo de la specifita grado devas esti strikte elektita laŭ sezonaj ŝanĝoj, alie la injektilo ne funkcios ĝuste. ,

(2) Por certigi, ke la dizeloleo injektita en la cilindron de la injekciilo povas esti tute bruligita ĝustatempe, la brulaĵo-provizotempo de la oleopumpilo devas esti kontrolita regule. Se la tempo de provizo de fuelo estas tro frua, la veturilo havos malfacilecon komenci kaj frapadon de cilindro; se la tempo de provizo de fuelo estas tro malfrue, nigra fumo estos elsendita el la ellasilo, la maŝino temperaturo estos tro alta, kaj fuelkonsumo pliiĝos.

(3) La fuelinjekciilo devas esti kontrolita kaj ĝustigita unufoje ĉiun 700 horojn de operacio. Se la malferma premo estas pli malalta ol la specifita valoro je pli ol 1Mpa aŭ la karbona deponaĵo sur la kapo de la injektila nadlo estas grava, la injektilo devas esti forigita kaj metita en puran dizeloleon. Uzu lignopecetojn por forskrapi la karbonan kuŝejon. Uzu maldikan ŝtalan draton por forigi la truon de la ajuto. Post instalado, sencimigu. La injekta premodiferenco de ĉiu cilindro de la sama maŝino devas esti malpli ol 1 Mpa.

(4) Dum purigado de la injektilo-kudrilo, ne kolizias kun aliaj malmolaj objektoj aŭ faligu ĝin sur la teron por eviti kontuziĝojn kaj gratojn. Anstataŭante la kudrilon, la nova asembleo devas esti trempita en varma dizelo je 80 °C dum ĉirkaŭ 10 sekundoj por permesi al la kontraŭrusta oleo plene dissolviĝi, kaj tiam la injektila nadlo devas esti svingita tien kaj reen en la valva korpo en purigu dizelon, purigu ĝin ĝisfunde por eviti alglui la injektilon nadlon pro kontraŭrusta oleo fandado kiam la injektilo funkcias.