Alta Efikeca Fuel-Injekciilo EJBR01801Z Dizel-Injektilo Common Rail Injektilo Motoraj Partoj por Delphi Auto

La injekciilo estas grava precizeca komponento liganta fuelinjekton kaj atomigon, kaj la funkcia efikeco de la fuelinjekcia sistemo estas signife trafita per la fluokarakterizaĵoj ene de la ajuto. Fuelo en la premo ĉambro en la enirejo de la cigaredingo, la transversa areo de la fluo kanalo kuntiriĝo, la brulaĵo flua imposto pliiĝas, la loka premo estas reduktita al sub la satura vaporo premo de la brulaĵo, rezultanta en cavitation. Senĉese generita kavitacioveziko-kolapso sub altpremaj kondiĉoj, la kolapso de la mikro-jeto kaj ĝia trafo-premo generita de la efiko de la interna surfaco de la ŝprucaĵtruo, kun la paso de tempo, la interna surfaco de la ŝpructruo produktos. fendetoj kaj krateroj, la cigaredingo interna fluo kaj ŝprucaĵo atomizado estos tuŝitaj, kaj en severaj kazoj, la cigaredingo malsukcesos. Sekve, estas tre grave studi la evoluon de kavitacia fluo ene de la ajuto kaj kavitacia eluziĝo sur la interna mursurfaco de la ŝpructruo.

La geometriaj parametroj de la cigaredingo havas pli grandan influon sur kavitacia fluo kaj kavitacia eluziĝo.Shervani et al. kaj Lee et al. konkludis per simulada analizo, ke pliiĝo en la mallarĝaĵo de la cigaredingo povas efike redukti la efikon de bobelkolapso sur la kavitacia eluziĝo sur la interna surfaco de la cigaredingo, kaj ke la fidindeco de la cigaredingo estos plibonigita. Lee et al. de Hanyang-Universitato faris eksperimentan studon kaj trovis, ke ju pli granda estas la proporcio de la longo de la cigaredingo al la diametro, des pli da energio necesas por generi kavitacion, t.e., kavitacio estas subpremata kiam la longo de la cigaredingo pliigas.Brusiania et al. komparis la hidrodinamikajn prezentojn de cilindraj kaj konusaj cigaredoj kaj trovis, ke la grado de interna fluo en konusa cigaredingo estas signife reduktita, kaj la ĝenerala unuformeco de la fluo estas signife plibonigita. Koncerne al antaŭdiro de risko de kavitacio, Dular et al. konkludis el ilia analizo, ke la kavitaciaj vezikoj proksime de la muro kolapsos malsimetrie, kaj produktos mikro-jetan efikfluon al la muro sur la flanko pli for de la interna muro de la ajuto.Zhang et al. derivis novan kavitacian eluziĝon prognozomodelon bazitan sur la teorio de amastransiga indico inter malsamaj fazoj studante la amastransigan indicon inter malsamaj fazoj kaj kontrolis ĝin en la simpligita ajuto, sed la modelo ne povis precize antaŭdiri la kavitacioriskon, kaj ĝi ne estas eblas antaŭdiri la riskon de kavitacio. Tamen, la modelo estas nekapabla disponigi precizan kvantan karakterizadon de kavitaciorisko. Nuntempe, kiam oni taksas la riskon de kavitacio-eluziĝo en ajuto, la ĉeffokuso estas sur la areo de la ajuto kie kavitacio verŝajne okazas kaj pri taksado de la grado da kavitacio-eluziĝo ĉe malsamaj lokoj ene de la ajuto. Tamen, ekzistas neniu kvanta reprezentado de la grado de eluziĝo en lokoj kie kavitacio verŝajne okazas, kaj ekzistas manko de esplorado pri la efiko de la geometriaj parametroj de la ajuto sur la risko de kavitacio-damaĝo.