Altprema Komuna Relo-Fuelo-Pumpilo 2445110060 2 445 110 060 Injekta Pumpilo

1. La ekrano de fuelnivelo estas malpreciza

La hodiaŭaj fuelpumpiloj esence integras la benzinpumpilmotoron, benzinfiltrilon kaj olenivelsensilon. La funkcia principo de la olenivela sensilo estas ŝanĝi la altecon de la oleoflosilo en la benzinujo al la ŝanĝo en la rezisto de la rezistilo. , kaj tiam konvertita en fluon kaj transdonita al la instrumentpanelo por ekrano.

La ĉefa kialo de la malpreciza oleonivelo estas anomalio en la interna rezista peco. Ekzemple, la oleofilmo poluas la kontaktoreziston, igante la reziston pliiĝi aŭ rekte defalas kaj rompas la cirkviton, aŭ la fiksa printempa peco estas loza kaj havas malbonan kontakton.

2. Motoro ne povas starti kaj akcelas malbone

Se ĝi ne povas komenci, ĝi estas kaŭzita de damaĝo al la benzinpumpilo. Plejofte ĝi estas kaŭzita de nesufiĉa premo. La ĉefa kialo estas, ke la supraj kaj malsupraj ŝeloj defalas. Kiam la varmigitaj temperaturoj estas malsamaj, la veldaj punktoj sur la ŝeloj ne estas fortaj, kondukante al fendoj kaj fuelo elfluado. , kaŭzante malfacilaĵojn en fuelprovizo. Se la benzina filtrilo estas ŝtopita kaj la motorrapideco malpliiĝas, la premo de provizo de fuelo falos. Uzi pli korodan fuelon (kiel ekzemple benzino enhavanta pli da metanolo) igos la kemian gluon alkroĉitan al la filtrilo ŝtopi la filtrilon.

3. Fuelpumpilo faras eksternorman bruon kaj ne funkcias

Nenormala bruo kaj malsukceso de la fuelpumpilo estas ĉefe kaŭzitaj de nenormala eluziĝo de la karbonbrosa komutilo de la motoro, kiu kaŭzos la rotoron blokiĝi, signifa malkresko de rapido, eksternorma bruo en la armaturo rotor operacio, ktp. grava kaŭzo estas la motoro halto. Se ĉi tio estas la kialo, ni povas uzi la metodon frapeti la fuelpumpilon por provizore funkciigi la benzinpumpilon, kaj poste malrapide veturi ĝin al la riparejo por riparo. La solvo al ĉi tiu problemo estas eviti uzi malsuperan fuelon kaj anstataŭigi la karbon-bsonkomutilon per bonkvalita kaj fidinda laboro.