Altkvalita Komuna Fervoja Valvo F00RJ00834 por Dizela Injektilo 0445120025 por Injekta Nadlo

De la perspektivo de dinamikaj sidigkarakterizaĵoj, post la esplorado, la dinamika mova ekvacio de la nadla valva levprocezo estis konstruita, kaj komparita kun la senmova ekvilibra ekvacio. Per serio de eksperimentaj esploroj kaj teoriaj analizoj, la konkludoj eltiritaj estas jenaj: , kompare kun la statika stato, la dinamika malferma premo de la kudrila valvo estas signife pli alta, sed la dinamika ferma premo estas relative malalta, kio estas proksime rilata al la motoro funkcianta kondiĉoj. Ĉar la pinglovalvo havas la karakterizaĵojn de dinamika sidigado, ĝi ankaŭ pliigas la diametron de la oleo-tiro en la pli posta stadio de injekto, tiel reduktante la ŝprucaĵkvaliton, kaj eĉ mallongigante la vivon de la oleo-ajuto, prezentante minacon al la emisio-indico. . En la procezo de aplikado de la kuglo-valvo-kuplado de la injektilo, pro la tre severa operacia medio, la sigela konusa surfaco estas inklina al eluziĝo. La kialo estas pro la malpureco generita en la brulaĵo kaj la efikforto kaŭzita kiam la pinglovalvo estas sidigita. Post eluziĝo, ĝi kaŭzos deformadon de la sigela konusa surfaco, pliigos la krudecon de la surfaco, serioze reduktos la sigelan efikon kaj malsukcesos produkti bonan ŝprucaĵon. Krome, oleo gutado okazos, kaj dizeloleo ne povas esti plene bruligita. En la brulĉambro, injekttruoj kaj aktivaj malvarmaj partoj, troaj karbonaj kuŝejoj estas generitaj, rezultigante blokadon de la injektaj truoj. En la fino, la potenco de la dizelmotoro estis grave reduktita, rezultigante pli specifan fuelkonsumon.