Altkvalita Common Rail Dizelo /Fuelo-Injektilo-Ajuto DLLA140P643

La du ĉefaj teknologiaj novigoj en la evoluo de dizelmotora teknologio rilatas al fuelsistemo. La aplikado de elektronika kontrolo-teknologio estas rigardata kiel mejloŝtono en la evoluo de dizelmotora teknologio.

La ĉefaj partoj de la fuelinjekciilo estas solenoida valvo, kontrolvalvo, piŝto kaj kudrila valvo parpartoj. La altprema fuelo estas transportita per la komuna fervoja tubo. Ekzistas du fuellivervojoj en la fuelinjekciilo, unu iras en la kontrolkameron super la kontrolpiŝto kaj la aliaj iras en la akumulilkameron ĉe la pinto de la pinglovalvo. Kiam la solenoida valvo ne estas energiigita, la oleo-elirejo en la regulo estas fermita. Ĉar la transversa areo de la kontrola piŝto estas pli granda ol la areo de la kudrila valvo konusa premo surfaco, kunligita kun la antaŭŝarĝa forto de la piŝta printempo, la nadla valvo estas forte premita sur la seĝosurfaco; Kiam la solenoida valvo ricevas la kontrolsignalon kaj estas konektita, la oleo-elirejo estas iom post iom malfermita, en ĉi tiu tempo, la fludiferenco de la brulaĵo en la rega ĉambro iom post iom malpliiĝas, la likva premo sur la piŝto malfortiĝas, la kudrila valvo iom post iom. leviĝas, la brulaĵo fluas en la cigaredingo premo ĉambro post la ŝprucaĵo truo, la formado de brulaĵo spray. Kiam la solenoida valvo potenco, la elektromagneta forto estas reduktita, la hidraŭlika premo ne sufiĉas venki la printempo preŝarĝo forto kaj fari la nadlo valvo sidi denove, la fino de la oleo injekto.