Altkvalita Common Rail Dizelo /Fuelo-Injektilo-Ajuto DLLA142SN582

En ĉi tiu kazo, purigado povas esti farita laŭ pluraj manieroj:

Kun la uzo de specialaj purigaj aldonaĵoj, kiuj estas aldonitaj al la brulaĵo. Ili enhavas specialajn purigajn agentojn, kiuj milde purigas la buŝtruojn.

Prema purigado. Por fari tion, vi devas akceli la aŭton al rapido de 110 ... 130 km / h, kaj veturi 10 ... 15 km (ĉirkaŭ 5 ... 6 minutoj) kun altaj motoroj. Pro la alta ŝarĝo en la ajutoj, natura purigado okazos.

Idling. Ĉi tiu metodo estas simila al la antaŭa. necesas starti la internan brulmotoron dum la aŭto estas senmova kaj konservi la rapidon je la nivelo de 4 ... 5 mil dum 3 ... 4 minutoj. Ĉi tio ankaŭ purigos la ajutojn. Tamen, la antaŭa purigadmetodo estas pli bona ĉar la ŝarĝo sub ĝiaj kondiĉoj estas pli alta.

Konkludoj:

Problemoj en la funkciado de la injektiloj ne estas maltrankviliga paneo, tamen, se ili okazas, ni rekomendas, ke vi ne prokrastu kontroli kaj ripari la paneon. Plejofte, riparoj povas esti faritaj sendepende uzante la supre priskribitajn metodojn. Ĝustatempa kontrolo kaj diagnozo de injektiloj permesos al vi eviti problemojn kun la funkciado de la aŭto. Antaŭzorgo kostos al vi malpli ol riparado de injektiloj aŭ aliaj komponantoj de interna brulmotoro. Ni rekomendas, ke vi purigu la ajutojn post ĉiu 30 ... 35 mil kilometroj via aŭto, sendepende de ĝia stato.