Altkvalita Diesel Fuel Injection Pump 294000-1870 Motoraj Elementoj

Eksteraj ilarpumpiloj kun simpla strukturo, malgranda grandeco, malpeza, facile fabrikebla kaj konservi, malalta prezo, alta efikeco, alta potenco-peza rilatumo kaj alta fidindeco, estas vaste uzataj en aerospaco kaj aliaj kampoj. La malavantaĝo estas, ke la ilara ŝafto estas ĉiam submetita al malekvilibra radiala forto kaj meshing forto, rezultigante ilarŝafto eluziĝo, portanta kapacito malkresko; aliflanke, tra la oleo plumbotruo enkondukita en la dorso de la glitanta lagro kompensa premo por certigi ke la fina vizaĝo de la glita lagro estas proksima al la ilara finvizaĝo samtempe, la plia renversiĝanta paro estas ankaŭ agata en la glitanta lagro, rezultigante dentaĵojn kaj glitajn lagrojn en la seka frotado lokaj operaciaj kondiĉoj, rezultigante la fenomenon de biaseluziĝo, portanta eluziĝo plu. Eluziĝo de lagroj plimalboniĝas, kaj longdaŭra operacio kondukos al pliigita elfluado kaj malpliigita volumetra efikeco.

La flosanta karakterizaĵo de la glita lagro de la benzinpumpilo rekte influas la volumetran efikecon de la benzinpumpilo. Teoria analizo kaj plurdimensia bata simulada analizo de la influo de malŝarĝaj fendoj, oleaj gvidtruoj, ŝarĝopremo, glitanta lagro internaj truoj ktp sur la flosantaj trajtoj de glitaj lagroj, celante la ekscentran eluziĝon de la glita lagro de certa. speco de fuelpumpilo dum la flosanta procezo. La rezultoj montras, ke la malŝarĝa kanelo kaj la bordiametro de la glita lagro havas malmulte da efiko al la flosantaj trajtoj de la glita lagro sub malsamaj agordaj kondiĉoj. La loko de la oleo-enkonduktruo estas pli taŭga proksime de la tonalto-cirklo, kaj la radiuso estas inter 0. 6 ~ 1.2 mm. La datenoj povas esti utiligitaj kiel teoria referenco por plue optimumigi la efikecon de la benzinpumpilo.