Altkvalita Dizela Fuel-Injekta Pumpilo BH4PN120R Motoraj Partoj por WEICHAI TD226B-4

Kiel ŝlosila frikcioparto de la brula ilara pumpilo, la lagro-karakterizaĵoj havas gravan efikon al la funkciado, fidindeco kaj vivo de la fuelpumpilo. Karburaĵpumpilo transportanta mezan por malalta viskozeca brulaĵo, en la alta ŝarĝo kaj alta rapido kondiĉoj, la minimuma oleofilma dikeco de la glitanta lagro estas tre maldika, esence la sama grandordo kun la surfaca malglateco de la partoj, facile eluzebla. kaj tiel konduki al la fiasko de la fuelpumpilo glitanta lagro. En la lubrika meza viskozeco kaj ŝarĝo certa situacio, glitante lagron-proporcio (rilatas al la direkto de la glita lagro kaj ŝafto-diametro-forigo kaj ŝafto-diametro-proporcio) estas la ĉefa influfaktoro de la minimuma filmo dikeco, kiu siavice influas la lagron. kapacito.

Sekve, por solvi la problemon, ke la glitaj lagroj de brulaĵaj ilarpumpiloj estas inklinaj al eluziĝo pro la maldika oleofilma dikeco, kiu kondukas al malsukceso de la glitaj lagroj sub la alta ŝarĝo kaj alta rapido kondiĉoj, kaj en vido de la fakto, ke la libera proporcio estas la ĉefa influfaktoro de la minimuma oleofilma dikeco de la glitaj lagroj, la glitaj lagroj de certa speco de fuelpumpiloj estas prenitaj. kiel esplorobjekto por esti studita kaj analizita per PumpLinx-simulado por determini la minimuman olean filmon dikecon de lagroj, la ŝarĝo-portan kapaciton, la premon kaj la temperaturdistribuon de la lagroj kun malsamaj liberaj proporcioj. La minimuma oleofilma dikeco, ŝarĝokapacito, premo kaj temperaturdistribuo de lagroj kun malsamaj liberaj proporcioj estas analizitaj per PumpLinx-simulado. Fleksforma deformado de ilara ŝakto de certa benzinpumpilo estas analizata, kaj tiam la rilato inter la glita lagro-libera proporcio kaj la minimuma olefilma dikeco, ŝarĝkapacito, portanta temperaturo kaj la distribuo de cirkonferencaj kaj radialaj premoj estas analizitaj sub du laborkondiĉoj. , t.e., la minimuma rapido kaj la maksimuma rapido de la pumpilo, respektive. La rezultoj montras, ke: ĉe la sama konvena senigo-proporcio, la glita portanta kapablo pliiĝas kiam la oleofilma dikeco malpliiĝas; kiam la libera proporcio malpliiĝas, la portanta kapablo pliiĝas; kiam la rapido pliiĝas, la portanta kapablo pliiĝas; rilate kaj al la premo-distribuo kaj al la temperaturo plialtiĝo, la plej bona situacio troviĝas kiam la konvena libera proporcio de la ilara ŝafto kaj la glita lagro estas la plej malgranda.