Altkvalita Dizela Fuel-Injektilo EJBR04701D Komuna Relo-Injektilo-Motoraj Partoj

1. Malvarmiga sistemo prizorgado
Unue, kiam vi uzas dizelmotoron en malvarmaj sezonoj, antifrosto devas esti injektita. Kiam la dizelmotoro ne estas injektita per malfrostilo, 60℃ varma akvo estas necesa por varmigi ĝin. Poste verŝu 60℃ varman akvon en la malvarmigan sistemon ĝis la varma akvo elfluas. Certigu, ke la akvocisterno estas plenigita per varma akvo antaŭ ol ekfunkciigi la dizelmotoron. Due, dum la funkciado de la dizelmotoro, la malvarmiga akvotemperaturo devas esti pli alta ol 75 ℃, kaj la malvarmiga akvotemperaturo povas esti pli malalta ol 40 ℃ en mallongdaŭra malŝalta stato. Kiam la dizelmotoro ne uzas antifrostilon, la interna akvo devas esti liberigita por longdaŭra halto por eviti internan frostiĝon kaj krakan damaĝon. Trie, kiam la dizelmotoro estas suspendita vintre, ĝi devas esti bone izolita. Kiam la temperaturo estas sub 5℃, kiam la dizelmotoro estas metita en stokadon, ĝi devas certigi, ke la motora akvotemperaturo estas malaltigita, kaj tiam la malvarmiga akvo estas liberigita por eviti frostiĝon kaj krakadon. Kvare, antaŭ komenci la motoron, malvarmiga akvo devas esti aldonita kaj la akvosurfaco devas esti taŭga. Dum operacio, atentu kontroli la akvonivelon en la akvocisterno. Kvine, aldonu akvon ĝuste. Se la motoro mankas akvo kaj trovarmiĝas, estas strikte malpermesite malŝalti tuj. Ĝi devus kuri je malalta rapideco dum iom da tempo. Post kiam la akvotemperaturo malpliiĝas, aldonu varman akvon. Se vi volas aldoni malvarman akvon, vi devas malrapide aldoni malvarman akvon post fermo dum 15 minutoj por eviti neegalan hejton de la cilindra kapo kaj motorkorpo kaj fendojn. Kiam la motoro estas trovarmigita, la radiatora ĉapo ne povas esti malfermita por eviti varmajn brulvundojn. Sese, purigante la skalon en la malvarmiga sistemo, certigu, ke la motoro funkcias dum 1000 horoj. Antaŭ purigado, la motoro devas esti ĉe normala temperaturo kaj poste malŝaltita. Kiam la akvotemperaturo falas al 50℃, la malvarmiga akvo devas esti liberigita.

2. Lubrika sistemo prizorgado

Unue, antaŭ ol eniri la malvarman sezonon, la vintra lubrikaĵo devas esti anstataŭigita, kaj la nova oleofiltrilo devas esti anstataŭigita samtempe, kaj la oleoprema mezurilo estu kontrolita. Kiam la temperaturo estas sub -10℃, kiam oni ekfunkciigas dizelmotoron per antaŭvarmiga aparato, unue ŝaltu la antaŭvarmigan ŝaltilon kaj antaŭvarmigu dum 30 sekundoj. Due, antaŭ ol ekfunkciigi la dizelmotoron, metu la dizelan lubrikaĵon en kovritan sitelon, kaj metu ĝin en varman akvon por certigi, ke la temperaturo atingas 70-80℃ antaŭ ol instali la oleon. Oni devas rimarki, ke estas strikte malpermesite varmigi la lubrikaĵon ĝis bolanta stato, kaj ankaŭ estas malpermesite uzi malfermajn flamojn por rosti la oleon, lasante la lubrikaĵon difekti. Trie, kiam la dizelmotoro estas malŝaltita dum longa tempo, drenu la oleo-lubrikon kaj metu ĝin en puran sitelon por standby uzo.