Altkvalita Dizela Fuel-Injektilo-Ajuto Dlla321n413

Ĝi reprezentas la plej novan disvolvan direkton de elektronika fuela injekta teknologio de dizelmotoro kaj estas la ĉefa tendenco de disvolviĝo de dizelolea sistemo. La esploro kaj disvolviĝo de la mezura aparato por dizela alta premo komuna fervoja karburaĵo injektilo en nia lando estas ankoraŭ en sia infana etapo. Kune kun la fakto, ke la disvolviĝo de dizelmotoraj veturiloj en nia lando havas certan malfruon kompare kun eksterlandoj, la plej multaj oleo-injekciilo prova ekipaĵo estas ankoraŭ en la stadio de detektado de tradicia oleo injektilo. Ekipaĵo kaj kerna testa aparato plejparte dependas de eksterlanda konsumado. Sekve, la disvolviĝo de komuna fervoja injektila detekta aparato estas relative malrapida. Kun la populareco de dizelaj altpremaj komuna fervoja sistemo-veturiloj, kaj la prezo de eksterlandaj testaj ekipaĵoj ĝenerale estas tro alta, estas urĝe evoluigi hejmajn komunajn fervojajn provojn de ekipaĵoj.

La fuelinjekciilo estas grava parto de fuelinjekto en la fuelprovizsistemo de dizelmotoro. Ĝia funkcio estas atomigi la brulaĵon en etajn oleajn gutetojn kaj ŝprucigi ilin al specifaj partoj de la brulĉambro laŭ la karakterizaĵoj de la dizelmiksaĵformado. La ajuto-kuplado kunmetita de kudrila valvo kaj kudrila valva korpo estas preciza kuplado en dizelolea proviza sistemo, kaj ĝia agado kaj vivo estas grava indekso rilata al la servo-agado de dizelmotoro. Kaj la laborkondiĉo de la cigaredingo estas malbona, ĝia interno estas tuŝita de la pulsa altprema brulaĵo, kaj la kapo estas en rekta kontakto kun alta temperaturo kaj alta premo gaso. Pro mekanika ŝarĝo kaj termika ŝarĝo kaŭzita de malgranda cigaredingo deformado sufiĉe por sigeli malbona, gaso enkanaligado, laboranta malordoj. En uzo, la rendimento de la motoro ofte estas reduktita pro la malsukceso de la fuelinjekciilo, kaj eĉ la motoro ne povas funkcii pro la frakturo de la kudrila valva korpo. Do estas tre grave analizi la fiaskon de ajutoj laborantaj sub kompleksaj kondiĉoj.