Altkvalita Dizela Kapa Rotoro 096400-1700 Por TOYOTA 1HZ VE PumpilPartoj Rotora Kapa Rezerva Parto

Kiam la altprema dizelpumpilo malsukcesas, oni devas atenti diagnozon kaj traktadon de misfunkciado por malhelpi la disvastiĝon de la kulpo kaj certigi la sekurecon de la dizelmotoro. La unua estas normigi la bontenajn metodojn de altpremaj dizelpumpiloj. Laŭ la bontena nivelo de dizelmotoro, la altprema dizelpumpilo kaj diversaj fuelfiltriloj devas esti inspektitaj kaj prizorgataj. Estas kvar ĉefaj mankoj en prizorgado kaj riparo. Unue, la altprema dizelpumpilo ne estas konservita laŭ la tempopostuloj; due, la stampoj kaj aliaj garkoj ne estas anstataŭigitaj laŭbezone post malmuntado kaj inspekto de la altprema pumpilo; trie, la valva surfaco de la valva korpo ne estas grunda kaj inspektita. Kvare, la nukso ne estis streĉita laŭbezone post reinstalado de la altprema dizelo; due, la faŭlto estis malkovrita tra la fenomeno de antaŭuloj de fiasko. Kiam la dizelmotoro funkcias, la deĵoranta personaro plifortigas komparan analizon de ĉiu operacia parametro kaj malkovras kaŝitajn misfunkciadojn per parametroj, funkciaj kondiĉoj, ktp. Altprema dizelpumpila plonĝa eluziĝo fiasko havos antaŭulojn aŭ diversajn eksternormajn simptomojn en la frua etapo. . Laŭ la malsukcesaj signoj, ĝustatempa inspektado kaj riparo estos efektivigita por eviti la aperon de la misfunkciado; fine, estu bonkapabla pri analizo kaj observado dum la solvo de problemoj por rapide trovi la kaŭzon de la fiasko. Motoradministradpersonaro kutime analizas kaj resumas faŭltajn fenomenojn kaj uzas la metodon de ekstere al la interno por analizi kaj forigi ilin. Kiam faŭlto okazas, necesas determini de kiu sistemo kaj komponanto la faŭlto originis kiel eble plej baldaŭ. Por la altprema dizelpumpilo-eluziĝo-malsukceso, la ĉefaj kialoj estas la fiasko de la altprema dizelpumpilo mem kaj la problemo de la fuelsistemo. La administrado de la fuelsistemo estas tre grava dum la uzo de la dizelmotoro.