Altkvalita Dizela Injekciilo 0 445 120 040 Karburaĵa Injektilo Komuna Fervoja Injektilo 0445120040 por Bosch Motoraj Partoj

La plej bonaj agado-indikiloj por interna bruligado de motoroj estas ĉiam akiritaj pliigante la injektan premon. Pliigi la injektan premon signife reduktas la emision de akumulitaj modalaj partikloj samtempe kaŭzante signifan pliiĝon en nukleaj modalaj partikloj. Interna brulaj motoroj postulas ne nur pliigon de fuela injekta premo, sed ankaŭ optimuman alĝustigon de la injekta premo al la funkciaj kondiĉoj. Multaj studoj estis faritaj el la perspektivo de motora bruladkongruo, montrante, ke pliigi la injektan premon de la fuelsistemo ne nur favoras plibonigi la efikecon de la motoro, sed ankaŭ reduktas la emisiojn. Tamen, de la vidpunkto de kongrua injektilo-agado, la reala injekta premo de la injektilo estas la premo de la premo-ĉambro antaŭ la ŝprucaĵtruo, la premo de la premo-kamero estas tuŝita de la ajuto nadlo-valvo sigelanta sidlokon-surfaco estrangulado. efiko, kaj ĝia plej alta valoro estas pli malalta ol la komuna fervoja premo aŭ provizopremo, kaj la averaĝa premo de la prema ĉambro en la tuta procezo de injekto estas pli malalta.

La meza premo en la prema ĉambro dum la tuta injekta procezo estas eĉ pli malalta. Oni povas vidi el la analizo, ke la premofalo en la benzinujo komence de injekto ne favoras la rapidan malfermon de la kudrila valvo. Reduktante la longon de la fuelo-tubo inter la brulaĵo kaj la injekciilo, ĝi povas akceli la reakiron de la premo en la benzinujo, kombinita kun la pliigo de la rilatumo inter la revena volumtruo kaj la enirvoluma truo en la kontrolo. ĉambro, plibonigu la respondrapidecon de la kudrila valvo, kaj poste plibonigu la utiligan efikecon de la altprema brulaĵo en la benzinujo, tiel ke en la origina injekttruo, la maksimuma kaj meza injekta premo povas esti pliigita per 70% kaj 75% respektive, kaj la cikla injekta volumo povas esti pliigita je 34%.