Varma Vendo Cam Disko 1 466 110 644 Cam Plato 1466110644 por Bosch 4 Cilindro VE Pumpilo Camplate Camdisk Diesel Engine Parts

Distribuaj pumpiloj povas esti dividitaj en rotorajn distribuopumpilojn kaj ununurajn plonĝantajn distribuopumpilojn laŭ siaj strukturaj formoj. En la mid-20-a jarcento, la brita CAV-Firmao evoluigis la DPA-rotor-specan distribupumpilon. En la 1960-aj jaroj, mia lando ankaŭ kopiis kaj amasproduktis ĝin, kaj ekipis ĝin per hejmaj rikolttraktoroj. Pro kelkaj difektoj en la agado de tiu rotor-speca distribupumpilo, produktado estis ĉesigita ĉe la fino de la 1970-aj jaroj. En la mez-1970-aj jaroj, la germana Bosch Company evoluigis la VE-specan ununuran plonĝan distribupumpilon. Kun ĝia simpla strukturo, perfekta agado, malgranda grandeco kaj malpeza pezo, ĝi estis rapide favorita de dizelmotoraj fabrikistoj tra la mondo kaj vaste promociita, iĝante la multcilindra fuela injektopumpilo kun la plej granda produktadvolumo en la mondo. Poste, japana Denso Company kaj Jacksell Company sinsekve lanĉis la patentitan teknologion de germana Bosch Company por produkti VE-tipaj distribuopumpiloj. Kompare kun enliniaj plonĝ-injektaj pumpiloj, VE-tipaj distribuaj pumpiloj havas multajn avantaĝojn:

1. Malgranda grandeco, malmultaj partoj kaj malpeza pezo
2. Bona oleoprovizo unuformeco. La oleoprovizo-unuformeco de la distribua pumpilo VE estas tute garantiita de fabrikada precizeco, kiu helpas redukti la bruon de la dizelmotoro.
3. Bona altrapida adaptiĝo. La maksimuma rapido de la enlinia plonĝa fuela injektpumpilo estas 2000r/min, dum la distribua pumpilo VE povas atingi 3000r/min.
4. La en-linia fuela injekta pumpilo apartigas brulaĵon de lubrika oleo kaj postulas altan sigelan agadon. Post kiam dizelo likas kaj diluas la oleon, ĝi akcelos la eluziĝon de partoj kaj facile kaŭzos fiaskon. La VE distribua pumpilkorpo estas plenigita per dizelo kaj havas mem-lubrikan efikon, do ne necesas regule ŝanĝi la oleon.
5. La diversaj kontrolmekanismoj de la distribua pumpilo VE estas relative sendependaj. Ĝi povas esti kombinita en respondajn kontrolmekanismojn laŭ malsamaj bezonoj de dizelmotoroj.
6. La distribua pumpilo VE uzas solenoidan valvon por kontroli la ŝaltadon kaj malŝalton de brulaĵo, igante ĝin fleksebla kaj oportuna funkcii sur la aŭto.
7. La distribua pumpilo VE havas kontraŭ-inversan funkcion, kiu povas malhelpi la dizelmotoron renversi.
8. La instala pozicio de la distribua pumpilo VE sur la dizelmotoro estas fleksebla kaj povas esti instalita horizontale aŭ vertikale.
Kompare kun enliniaj pumpiloj, VE distribuaj pumpiloj postulas pli altan maŝinan precizecon, pli striktajn postulojn por materialoj kaj varmotraktadon, kaj pli striktajn postulojn por dizelpureco. Nur plenumante ĉi tiujn kondiĉojn oni povas certigi la normalan funkciadon kaj servodaŭron de la fuela injekta pumpilo.