Varma vendanta Dizelkarburaĵo Komuna Relo-Injektilo-Ajuto DLLA150P1614 Aŭtomotoraj Elementoj

Estas tri ĉefaj kialoj kial la dizelmotora varmofonto igas la motoran akvotemperaturon esti alta:

1. Fiasko de injekto. ① Kiam la injekta tempo estas tro malfrue, ĝi kaŭzos la bruladon en la cilindro prokrasti, kaj la ellasiga gaso estos retenita, rezultigante altan temperaturon. ② Kiam unu aŭ pluraj injektiloj estas difektitaj, la ECM-motorkontrola komputilo ĝustigas la injektkvanton de ĉiu injektilo, kaj la motora ŝarĝo pliiĝas, kio ankaŭ igos la motoran akvotemperaturon esti alta.

2. Malbona lubrikado de la motora lubrikado-sistemo. La oleo-cirkvito de la motora lubrikado estas blokita aŭ la motora oleo estas nesufiĉa, kio kaŭzos nesufiĉan lubrikadon de la mekanika transdona parto. Samtempe, la malvarmiga efiko de la lubrika oleo sur la motoro estas reduktita, rezultigante altan motoran akvotemperaturon. La motoroleo ne taŭgas, kio influas la lubrikadan efikon kaj ankaŭ kaŭzas altan motoran akvotemperaturon.

3. Influo de ellasgaso. La ellasiga malantaŭa premo pliiĝas, la ellasrezisto pliiĝas, la ellasgaso ne povas esti tute eligita, kaj iom da ellasgaso estas retenita en la cilindro, igante la temperaturon esti tro alta. La okazo de ĉi tiu faŭlto estos akompanata de signifa malkresko de potenco-rendimento. La elfluo de la dampilo igas la malvarmigan aertemperaturon esti alta, kiu influas la motoran varmointerŝanĝon kaj ankaŭ igas la motoran akvotemperaturon esti alta.
Krome, faktoroj kiel malbona malvarmigo de la turboŝarĝilo kaj eluziĝo de motorkomponentoj povas kaŭzi la motoran akvotemperaturon esti tro alta. Kontrolu ankaŭ ĉu ĝi estas falsa alarmo kaj kontrolu ĉu la temperaturo de la supra akvotubo de la motora akvopumpilo kongruas kun la temperaturo montrita sur la ekrano.