Varmvendanta FuelInjekto-Pumpilo 3230F580T Komuna Relo-Dizelpumpilo-Motoraj Partoj por Perkins/ Delphi

La graveco de la altprema oleopumpilo rilate al la dizelmotoro determinas la statuson de la altprema dizelpumpilo. Post kiam la altprema dizelpumpilo malsukcesas, ĝi rekte influos la laborkondiĉon de la dizelmotoro. Tial, kiam dizelmotoro malsukcesas, la altprema dizelpumpilo devas esti kontrolita kiel eble plej baldaŭ.

 La komunaj kaŭzoj de dizelmotoraj altpremaj dizelpumpilaj fiaskoj estas dividitaj malsupre:

1. La altprema dizelpumpilo ne injektas brulaĵon;

2. La altprema dizelpumpila plonĝo estas eluzita;

3. La oleo-elirejo de la altprema dizelpumpilo estas difektita;

4. La altprema dizelpumpilo sigelanta gasketon maljuniĝas;

5. La man-funkciigita fuelo-transiga pumpilo sur la altprema fuelpumpilo malsukcesas kaj neniu brulaĵo estas provizita;

6. La altprema dizelpumpila ŝafto estas eluzita aŭ rompita;

7. La reganto de altprema fuelpumpilo estas difektita;

8. La injekta premo de la altprema dizelpumpilo estas nenormala;

9. Dizelo eniras la lubrika oleo ĉambron de la altprema brulaĵo pumpilo;

10. La instala koneksa plato de la altprema dizelpumpilo estas malfiksa kaj la injekta angulo ŝanĝiĝas;

11. La altprema dizelpumpilo tempoŝanĝas, devias de la tempomarko, kaj aliaj misfunkciadoj.

Kio estas la ĉefaj enhavoj de bontenado kaj alĝustigo de altprema dizelpumpilo de dizelmotoro?

1. Kontrolu ĉu la pumpilkorpo likas oleon: Kontrolu ĉu la sigeloj de la altprema brulaĵo-pumpilo de la dizelmotoro, kiel sigelaj garkoj, oleaj sigeloj, ktp., estas difektitaj aŭ maljuniĝintaj. Se ili estas difektitaj aŭ maljuniĝis, ili devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe.

2. Kontrolu ĉu la partoj ene de la pumpilo estas eluzitaj: malfermu la altpreman oleopumpilon kaj zorge kontrolu ĉu estas evidentaj signoj de eluziĝo sur la surfaco de ĉiu parto de la pumpilo. Se jes, anstataŭigu la eluzitajn partojn ĝustatempe kaj certigu, ke ili estas ĝuste instalitaj.

3. Anstataŭigi la pumpan sigelringon: Malmuntu la altpreman oleopumpilon, malmuntu la pumpilkorpon, trovu kaj anstataŭigu ĉiujn maljuniĝantajn kaj harditajn sigelringojn.

4. Kontrolu la rapido-regilon: Antaŭ kontroli la rapid-regilon, vi unue devas konfirmi la flekseblecon de la oleoprovizo-ilara movo kaj la eluziĝo de la buŝo. Poste iru al la testbenko por provi ĉu la specifitaj parametroj estas atingitaj.