Farita en Ĉinio Dizela Injektilo 16600-5X30A Komuna Fervoja Injektilo 166005X30A por Denso Nissan
Produkta Priskribo
Referenco. Kodoj | 16600-5X30A |
Apliko | / |
MOQ | 4 PMI |
Atestado | ISO9001 |
Loko de Origino | Ĉinio |
Pakado | Neŭtrala pakado |
Kvalita Kontrolo | 100% provita antaŭ sendo |
Plumbotempo | 7 ~ 10 labortagoj |
Pago | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram aŭ laŭ via postulo |
Kaŭzoj Kaj Problemoj De Fuel Injekto Pumpila Fiasko
1. Eluziĝo de plonĝa paro. Malpuraĵoj miksitaj en la brulaĵo ofte kaŭzas eluziĝon de plonĝparo, prokrastita fuelprovizo, reduktita fuelprovizo, malpliigita dizelmotora potenco, malfacileco en ekfunkciigo, malstabila senaktiveco, ktp. En ĉi tiu tempo, la plonĝparo devas esti anstataŭigita ĝustatempe kaj ĝustigita sur la olepumpila testbenko.
2. Eluziĝo de oleo-elirejo. La ĉefaj eluzitaj partoj estas la sigela konusa surfaco de la oleo-elirejo, la prema reliefa ringa zono kaj la valva sidloko. Severa eluziĝo de la sigela konussurfaco de la oleo-elirejo-valvo kaŭzos prokrastitan injektan tempon, reduktitan oleopremon, reduktitan injektan volumon, malfacilecon en ekfunkciigo de la dizelmotoro, malstabila senaktiva aŭ aŭtomata flameout; severa eluziĝo de la premo-reliefa ringa zono kaj la interna truo de la valva seĝo igos la injektan tempon esti antaŭenigita, la injektotempon esti plilongigita, la halto de injekto ne estas pura kaj estas guto post, kaj la dizelmotoro funkcias proksimume. Kiam ĉi tiuj fenomenoj okazas, tio signifas, ke la oleo-elirejo estas serioze eluzita kaj la oleo-elirejo-valvoparo devas esti anstataŭigita.
3. Eluziĝo de transmisiaj partoj. Eluziĝo de la reciproke moviĝantaj partoj en la mekanismo de transmisio de pumpilo de fuelo (kiel la vizaĝo de la vosto de la plonĝa, rulkorpo, alĝustigo-kuseneto, kamo, ktp.) kaŭzos ŝanĝojn en la injekta tempo, kio kaŭzos la dizelmotoran potencon fali. , fuelkonsumo pliiĝi, kaj komenci malfacilecon. Grave eluzitaj partoj devas esti anstataŭigitaj kaj la antaŭan angulon de fuelprovizo devas esti alĝustigita.
4. La provizo de brulaĵo estas blokita. Se la fuela provizostanga poziciiga buŝo estas eluzita, ĝi perdos sian originan poziciigantan funkcion kaj igos la bastonon blokiĝi. Se la bastono estas blokita en la haltiga fuelprovizopozicio, la dizelmotoro ne povas komenci; se ĝi estas blokita en la fuelprovizopozicio, la guberniestro estos ekster kontrolo, kaj eĉ kaŭzos la dizelmotoron forkuri.