Nova 100% Testita Common Rail Dizelo/Fuelo-Injektilo-Ajuto DLLA155S007

Kiel konservi malhelpi la injektilon en bona stato
La uzo de brulaĵo, kiu plenumas la postulojn, estas la antaŭkondiĉo por certigi la normalan funkciadon de la motoro, kaj ĝi ankaŭ estas la baza kondiĉo por redukti la fiaskon de la aro de fuela injekta cigaredingo kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron. Pro la uzo de brulaĵo, kiu ne plenumas la postulojn, ĝia lubrikado, sigela rendimento kaj viskozeco ne povas plenumi la postulojn, kio kaŭzos karbonajn kuŝejojn sur la partoj de la fuela injekto, rezultigante pliigitan eluziĝon de la partoj de la fuela injekto. cigaredingo kaj reduktita servodaŭro. Krome, la brulaĵo ne estis purigita, la fuelfiltrila aparato estas difektita aŭ la filtrila elemento estas forigita, kaj la oleo-cirkvito estas "glata" kaj aliaj malĝustaj praktikoj mallongigos la funkcidaŭron de la fuelaj injekciiloj. Por ĉi tio, la jenaj devus esti faritaj:
A、 Uzu la norman markan fuelon, kiu plenumas la regularojn laŭ la sezono aŭ temperaturo. Ĝenerale, la frostopunkto de dizeloleo devas esti ĉirkaŭ 5 °C pli alta ol la minimumo, por certigi, ke la dizeloleo estu antaŭvarmigita kiam ĝi estas uzata sub la plej malaltaj kondiĉoj.
B、 ​​Establi striktan olean sedimentadon kaj filtran sistemon. Dizeloleo devas esti precipitata kaj filtrita antaŭ uzo por forigi malpuraĵojn, ĝenerale ne malpli ol 48 horojn. Ĉi tio estas ĉar la altprema oleopumpilo kaj fuela injekta cigaredingo de la dizelmotoro estas tre precizaj, kaj se eniras iom da mekanikaj malpuraĵoj, ili estos severe eluzitaj.

Se ni atentas la supre menciitajn aferojn, la vivdaŭro de la injekta ajuto devus esti plilongigita. Kaj ni ne bezonas ofte ŝanĝi la injektilon.