Nova 100% Testita Common Rail Dizelo/Fuelo-Injektilo-Ajuto DLLA160PN13

Kiel plilongigi la vivdaŭron deinjektilocigaredingo  

     (1) Alĝustigante la premon de fuela injekto, necesas unue kontroli la streĉecon de la fuela injektilo. Al alta rapido, ĝi devus esti alĝustigita al la specifita premo. Speciala atento devus esti pagita al la komenco de la fuelinjekto kaj la fuelhalto ĉe la fino de la fuelinjekto.

     (2) Kiam la karburaĵa injekciilo estas instalita sur la cilindra kapo, la karbonaj kuŝejoj kaj aliaj diversaj en la instalaĵtruo devas esti forigitaj, kaj la teknika stato de la kupra kuseneto estu atentita. La streĉa tordmomanto de la fuelinjekciilo kaj la streĉa paro de la prema platŝraŭbo devus esti taŭgaj. Troa forto povas facile kaŭzi deformadon de la kudrila valvkorpo de la fuelinjekciilo kaj kaŭzi la pinglovalvon esti blokita.

     (3) Por konservi bonan varmodissipadon de la fuelinjekciilo, la gardo de la fuelinjekciilo devas esti kupra kuseneto, kaj devus esti interspaco de 2 ~ 3mm inter la fuelinjekciilo kaj la munta truo por konservi bonan varmodissipan medion.

     (4) Regule kaj ĝustatempe kalibru la tempon de provizo de fuelo kaj tempo de distribuo de gaso, por ke la dizelmotoro ne estu troŝarĝita dum longa tempo. Ankaŭ certigu, ke la motora malvarmiga sistemo estas en bona teknika stato.

     (5) Kiam vi inspektas la dizelmotoron, necesas zorge forigi la karbonajn kuŝejojn ĉirkaŭ la konsumaj kaj ellasaj valvoj, piŝtoj, cilindroj, ellasaj tuboj kaj fuelaj injektiloj de la brulĉambro. Glata, loka alta temperaturo, tiel bruligante la fuelinjekciilon asembleon.

      (6) Kiam oni anstataŭigas aŭ malmuntas komponantojn kiel altpremajn oleotubojn, dizelfiltrilelementojn, plonĝantajn parojn kaj oleajn valvajn parojn, ili devas esti purigitaj antaŭ instalado.