Komuna Fervoja Valvo F00VC01372 por Karburaĵa Injektilo 0445110340 0445110304 0445110317 0445110348 por Injekta Nadlo

La fuelinjekciilo estas komponento kiu ofte malsukcesas en la altprema komuna fervoja sistemo, kaj la funkcia agado de la fuelinjekciilo rekte influas la potencon kaj ekonomion de la motoro. Tial necesas regi ĝiajn bontenajn metodojn. La sistemo de injekto de brulaĵo de komuna fervojo Cummins XPI adoptas la altpreman komunan fervojan injektilon (mallonge XPI-injektilo) desegnita kaj produktita de mia lando mem, kaj la XPI-injektilo estas vaste kunmetita sur Cummins-motoroj. Ĉi tiu serio de injektiloj havas multoblajn teknologiojn kiel ultra-alta premo (injekto premo super 2000bar) kaj plurŝtupa injektoteknologio, kiu plibonigas la ekonomion kaj potencon de la motoro kaj reduktas emisiojn.
Riparo de Injektilo-Valvo-Asembleo
La sigela ringo sur la poziciiga maniko de la komponanto devas esti anstataŭigita se ĝi estas difektita, la interna malgranda trua blokado devas esti malblokita, la malmunta spline-fina deformado devus esti anstataŭigita ĝustatempe, kaj la malsupra fina surfaco devus esti traktita se ĝi estas. gratitaj aŭ eluzitaj. La oleo-reventruo sur la supro de la supra valvo estas eluzita kaj devus esti anstataŭigita, kaj la malgrandaj truoj sur la supro kaj flanko de la meza valvo devus esti malblokitaj ĝustatempe. Kiam oni instalas la mezan valvon, la malgranda truo sur la mezursurfaco devas esti ŝanceliĝita per angulo kun la karburaĵa enirtruo de la fuelinjekciilo, tiel ke la brulaĵo eniranta la fuelinjekciilon povas generi relativan bufran forton kaj efike protekti la funkcidaŭron de la valva tigo. La blokado de la centra truo ene de la malsupera valvo devas esti malblokita, kaj la malpuraĵoj ĉe la supro levita pozicio devas esti traktitaj.