Nova Injektilo Dlla150pn315 por Mitsubishi Motoro

La parigita muelanta procezo estas adoptita por la nadlaj valvaj partoj, kaj la surfaca malglateco estas .025μm. La pariĝa libereco de la kudrila valvokupilo estas tre malgranda, ĝenerale 1~4μm. En la efektiva funkciado de la kudrila valva paro, pro la alta premo de la brulaĵo, same kiel la relativa movado kaj deformado inter la paro, formiĝas fluida lubrikado inter la paro. Laŭ la teorio de lubrika analizo, la viskozeco de mazuto havas grandan influon sur la lubrikaj trajtoj de mazuto, kaj kiam la laborkondiĉoj estas konstantaj, la viskozeco de lubrika oleo determinas la dikecon de lubrika oleo filmo. Laŭ la teorio de tribologio, la lubrikado de la pinglovalvkuplado estas limlubrikado. En limlubrikado, pro la malebeneco de la pariĝa surfaco, la oleofilmo inter la kontaktpintoj portas parton de la ŝarĝo, do la viskozeco de la brulaĵo havas signifan efikon al la lubrikado kaj ŝarĝo-porta kapablo de la kudrila valvo-aro. .

La kupla valvo-kuplado adoptas la dizelan mem-lubrikan metodon, kaj la oleo-filmo formiĝas en la pariĝa breĉo de la kuglo-valvo-kuplado uzante la elfluan fluon de altprema dizeloleo, evitante la rektan kontakton de la sigela surfaco de la oleo. filmo. La enhavo de eluziĝo-rezistaj substancoj en dizeloleo determinas la lubrikan kapablon de dizeloleo. Estas naturaj lubrikaĵoj en dizeloleo, kiel sulfidoj kaj policiklaj aromaj hidrokarbidoj. Pro la severa hidrogena procezo kaj la ofte uzata sensulfuriga traktado en la dizelprodukta procezo, la enhavo de eluziĝorezistaj polusaj komponaĵoj estas tre malalta, kaj la enhavo de policiklaj kaj biciklaj aromaj hidrokarbidoj ankaŭ estas malgranda, do la mem-lubrika kapablo de dizeloleo estas ĝenerale relative malalta. Diferenco.