Nova Injekciilo Dsla128p5510 0433175510 por Fuel Injekciilo 0445120231 0445120445

(1) Per la ŝanĝo de la diametro de la injekta truo de la dizelmotoro, la tridimensia nombra simulado de la fuelfluo en la injekta truo estas efektivigita. La rezultoj montras, ke sub malsamaj truodiametroj, la fluo de la fuelo en la ajuto kaj la ŝanĝo de ĝia flurapideco kaj premo. Ĉar la premdiferenco AP inter la enirejo kaj elirejo iĝas pli granda, la flurapideco ĉe la elirejo de la truo de la cigaredingo pliiĝas, kio plu plibonigas la atomigon de la brulaĵo, multe pliigas la vaporiĝan surfacareon en kontakto kun la ĉirkaŭa aero, kaj akcelas la varmo sorba procezo de la aero kaj la guteto apartigo. La vaporiga procezo ludas gravan rolon en la formado de la miksaĵo, kaj fine la ekonomio, potenco kaj emisio-indikiloj de la dizelmotoro estis plibonigitaj.
(2) Per la dudimensia nombra simulado de la brula fluo en la renversita konusa fuela injektotruo de la dizelmotoro, ĝi povas reflekti la fluon de la brulaĵo en la cigaredingo sub malsamaj injektaj premoj kaj la ŝanĝo de ĝia fluorapideco kun la premdiferenco inter la enirejo kaj elirejo Vp pliiĝas, la flurapideco ĉe la truo de la cigaredingo pliiĝas, plu plibonigas la atomigon de brulaĵo, multe pliigas la vaporiĝan surfacareon en kontakto kun la ĉirkaŭa aero, akcelas la varmosorbadprocezon de la aero kaj la vaporigprocezon de la likvaj gutetoj, kaj influas la miksaĵgason. Formado ludis gravan rolon en la fina dizelmotora ekonomio, potenco kaj emisio indikiloj estis plibonigitaj.
(3) Kompare, la atomiga efiko de la renversita pintigita fuela injektotruo estas pli bona ol tiu de la rekta truo. Sub la kondiĉo de certa enirejo kaj elirejo premo, kiam la mallarĝaĵo de la fuela injektotruo pliiĝas, la fuelfluo en la cigaredingo La rapideco inklinas pliiĝi, kio reduktas la mezan diametron de la oleogutetoj, kaj des pli malgranda la meza diametro de la oleaj gutetoj ŝprucitaj de la brula sistemo, des pli bona la atoma kvalito, kiu provizas teorian bazon por la optimuma dezajno kaj plibonigo de la fuela injekta sistemo.

Q6: Kiel vi faras nian komercon longtempa kaj bona rilato?

A6:1. Ni konservas bonan kvaliton kaj konkurencivan prezon por certigi, ke niaj klientoj profitu;

1. Ni respektas ĉiun klienton kiel nia amikoskaj ni sincere faras komercon kaj amikiĝas kun ili, negrave de kie ili venas.

Q7: Kiel akiri citaĵon?
A7:Bonvolu sugesti numeron aŭ bildon, kvanton ktp., kaj poste sendu vian retpoŝton al ni aŭ parolu al nia personaro per la komerca administranto.

Q8:Kio pri via servo?
A8: Timely. Atentu. Antaŭ vendo, ni uzos nian programaron por kontroli la ĝustan OE-numeron por eviti erarojn. Post sendo, ni spuros la produkton por vi ĉiujn du tagojn ĝis vi ricevos la produkton.

Q9:Kiel mi povas certigi la ĝustan injektilon por mia veturilo?

A9: Estas la modelnumero sur la injektilo, bonvolu kontroli aŭ preni foton kaj sendi ĝin al ni.

Q10:Kiel testi fuelinjektilojn?
A10:Detektu la guton de fuelinjekciilo. Elektu la konektilon de la testa instrumento laŭ la modelo de la fuelinjekciilo kaj konektu ĝin bone, tiam kontrolu la sigelan O-ringan grupon (anstataŭigu ĝin se ĝi estas difektita), instalu la fuelinjekciilon sur la testa kadro, premu ĝin. la oleopumpila ŝlosilo, ĝustigu la premon al la fabriko specifita premo de la provita veturilo (prefere 10% pli alta), kaj observu ĉu la fuelinjekciilo gutas oleon. Se la elfluo en 1 min estas pli granda ol unu guto (aŭ laŭ la teknika normo), anstataŭigu la fuelinjektilon.