Kvin el la plej bonaj 20 aŭtomobilaj kompanioj de la mondo estas en Ĉinio, sed nur unu el la plej bonaj 20 aŭtpartaĵoj de la mondo estas en Ĉinio. La entreprenoj de partoj kaj komponantoj de Ĉinio devus havi grandan potencialon por disvolvado, tamen, la ĝenerala kresko de la aŭta industrio malrapidiĝo, profito mallarĝigo, kaj produkto struktura ĝustigo, por la partoj kaj komponantoj de Ĉinio entreprenoj aldonis multoblajn premojn. Kiel ĉinaj partentreprenoj povas ŝanĝi vojojn por preterpasi en la procezo de trakoŝanĝo?
Cifereca transformo: de sekvanto al unua movo
Ĉinaj aŭtopartoj entreprenoj devas reekzameni la valoron de cifereca transformo, evoluigi ciferecan transforman vojmapon, establi komercan valororientitan ciferecan operacian sistemon kaj ŝanĝi la administran strukturon, pensadon kaj kapablon.
Industria ĉena kunlaboro: de fabrikada kunlaboro ĝis ekologia alianco
En la epoko de inteligenteco, la produkta disvolva modelo devas esti ĝustigita, kompanioj de aŭtopartoj devas koncentriĝi pri produkta teknologio esploro kaj disvolviĝo kaj finaj uzantoj kaj aliaj ligoj, profunda komunikado kun la OEM, kiel eble plej baldaŭ interveni en la frua etapo de esplorado kaj evoluo por mallongigi la respondtempon; Plene kunhavigu datumojn pri uzantoj kaj produktoj por kune respondi al rapide ŝanĝantaj merkatpostuloj kaj teknologiaj tendencoj. Samtempe, partkompanioj povas establi diversajn partnerecojn por krei industrian ĉenan ekosistemon surbaze de klara poziciigado.
Post-akira integriĝo: de aktiva aĉetanto ĝis vera posedanto
En la pasintaj 10 jaroj, post la kunfandiĝo kaj akiro de ĉinaj aŭtopartoj kompanioj, ili kutime konservas la sendependecon de la funkciado de la cela firmao, ĉefe tra la estraro de direktoroj por administri ĝin, kaj malofte implikas substantivan integriĝon. Laŭ la grado kaj rapideco de integriĝo, substantiva post-fuzia integriĝo povas esti dividita en la jenajn tri reĝimojn: selektema integriĝo, progresema integriĝo kaj plena integriĝo.
Kun la akcelo de la tendenco de nova energio kaj inteligenteco en la aŭtomobila industrio, la celo de kuniĝoj kaj akiroj de ĉinaj partkompanioj ne plu estas simplaj transmara ekspansio kaj komerca ekspansio. Kiel plene uzi la akiritajn entreprenojn, precipe eksterlandajn entreprenojn en teknologio, talento, esplor- kaj disvolvado kaj komerca novigado, kombinita kun la grandega enlanda merkata spaco, kaj ankaŭ la propran profundan komprenon de la kompanio pri la ĉina merkato, per integriĝo por efike atingi la ĝeneralan kapablon de la entrepreno kovado kaj transformo akcelo, atingi 1+1>2, indas pensi pri ĉinaj partoj entreprenoj. Tamen, konsiderante la superan etapon de M&A-integrigaj kapabloj de ĉinaj kompanioj, kaj ankaŭ la defiojn en transkulturaj kaj transregionaj medioj, ni kredas, ke la efiko de laŭpaŝa integriĝo povas esti iomete pli bona.
Afiŝtempo: Jun-27-2023
