< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Ĉinujo Re-fabrikita Diesel Injektilo 2036181 574425 por Scania DC13 072A Motoro-fabriko kaj fabrikistoj | Ruida
Fuzhou Ruida Maŝinaro Co., Ltd.
KONTAKTU NIN

Re-fabrikita Dizelinjektilo 2036181 574425 por Scania DC13 072A Motoro

Produktaj Detaloj:

  • Loko de Origino:Ĉinio
  • Marka Nomo:VOVT
  • Atestado:ISO9001
  • Modela Nombro:2036181
  • Kondiĉo:NOVA
  • Kondiĉoj pri Pago kaj Sendo:

  • Minimuma Mendo Kvanto:6 Pecoj
  • Pakaj Detaloj:Neŭtrala Pakado
  • Livera Tempo:3-5 labortagoj
  • Pagkondiĉoj:T/T, L/C, Paypal
  • Kapablo de Provizo:300
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    produktaj detaloj

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Uzite en Veturiloj/Motoroj

    Produkta Kodo 2036181
    Modelo de Motoro /
    Apliko Gaz Deutz Yamz Motoro
    MOQ 6 pecoj / Intertraktitaj
    Pakado Blanka Skatolo Pakado aŭ Postulo de Kliento
    Garantio 6 monatoj
    Plumbotempo 7-15 labortagoj post konfirmado de mendo
    Pago T/T, PAYPAL, laŭ via prefero
    Livera Metodo DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS aŭ Petita

    Oftaj elektromagnetaj injektiloj fiaskoj

    • Oftaj fiaskoj de elektromagneta injektilo: unu estas la mekanika fiasko de la elektromagneta injekciilo mem, kaj la alia estas la fiasko kaŭzita de la cirkvito. Unu estas, ke la fuelinjekciilo ne estas sigelita kaj la pinglovalvo ne estas malloze sigelita, rezultigante nigran fumon de la motoron post gutado. Post kiam la motora ŝaltilo estas malŝaltita, la motoro ne povas esti malŝaltita rapide pro la postgutanta efiko de fuelo kaj la alta temperaturo de la brulĉambro, kaj la fuelkonsumo pliiĝas. granda.

      Kaŭzoj: D La kudrila valvo kaj kudrila valva sidloko estas eluzitaj pro longdaŭra laboro, la kudrila valvo ne estas firme fermita, kaj post halto de la signalo de provizo de brulaĵo, la oleo-pasejo ne estas firme fermita, kio rezultas, ke brulaĵo ankoraŭ eniras la. brulĉambro. 2 La longtempa malalt-temperatura laborkondiĉo de la motoro produktas grandan kvanton da karbonaj kuŝejoj, kiuj detruas la sigelan agadon de la kudrila valva sidloko, tiel ke la ŝafta nadlo kaj la kudrila valva seĝo ne povas esti en proksima kontakto.

      La dua estas, ke la nadlo estas batita, kaj la movado ne estas glata, rezultigante malrapidan fuelan injekton, la nadlo ne estas fermita rapide, kaj la atomigitaj partikloj estas dikaj, kio grave influas la ekonomion kaj potencon de la motoro. Harpinglo, kiu malhelpas la movon de la pinglo. 2 La motoro funkcias dum longa tempo kaj mallonga tempo, kaj la brulado de la bruligebla miksaĵo estas nekompleta, rezultigante grandan kvanton da karbonaj deponaĵoj sur la kudrila valva sidloko, kiu efikas sur la kudrilo kaj influas la normalan movadon de la kudrilo


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni