ZQYM 318A Maŝina Testbenko 12psb Dizela Fuel Injekto-Pumpilo Kalibra Maŝino

Funkciaj postuloj de testbenko de fuela injekta pumpilo
1. Instalado de la provita altprema pumpilo sur la prova benko
La altprema pumpilo estas fiksita sur la gvidrelo de la laborbenko per speciala fiksa aparato. La antaŭa fino de la altprema pumpilo estas konektita kun la universala junto de la testbenko per kuplado. Kiam oni instalas, oni devas certigi, ke la kamŝafto de la altprema pumpilo estas koaxiala kun la veturadŝafto de la testbenko, kio povas esti atingita instalante specialan kuseneton inter la altprema pumpilo kaj la gvidrelo. Post komenca fiksado, turnu la ciferdiskon de la universala artiko dum 1 ĝis 2 turnoj, kaj kiam ĝi sentas glate, streĉu la grandajn riglilojn kaj nuksojn finfine. Post instalado, la altprema pumpilo devas funkcii glate kaj libere, esti solida kaj fidinda, kaj ne havu vibradon aŭ malstreĉon.
2. Ekfunkciigo kaj ĉesigo de la testbenko
Konektu la trifazan elektroprovizon al la testbenko, turnu la rapidkontrolan tenilon al nulo, premu la motoran startbutonon (verdan), kaj la motoro povas komenci. Ĉesinte, turnu la rapidkontrolan tenilon por redukti la rapidecon de la ciferdisko al nulo, kaj poste premu la haltbutonon (ruĝan), por ne halti al alta rapido, damaĝi la testbenkon kaj kaŭzi akcidentojn kiam komenciĝos la venontan fojon.
3. Rapida ĝustigo de la prova benko
Laŭ la bezonata rapido kaj direkto, elektu la ilaron de la rapidumujo, kaj turnu la rapidkontrolan tenilon por ŝanĝi la rapidon. Ju pli granda la deklina horizontala angulo de la rapidkontrola tenilo, des pli alta la rapideco.
4. Premo-reguligo de la fuelsistemo
La premo en la fuelsistemo estas reguligita per premo reguliga valvo. La premo povas esti ĝustigita en la gamo de 0-0.6 MPa kiam la manrado estas turnita dekstrume, kaj la premo povas esti ĝustigita en la gamo de 0-6 MPa kiam ĝi estas turnita maldekstrume. La prema oleo estas sendita de la oleoprovizo junto de la testbenko al la altprema pumpilo sub testo tra la oleotubo.
5. Kontrolo de temperaturo de brulaĵo
Kiam la fueltemperaturo estas pli malalta ol 40 °C, turnu la hejtvalvan tenilon dekstrume por pliigi la fueltemperaturon. Kiam la fuela temperaturo atingas 40 °C, tuj fermu la hejtvalvon por ĉesigi hejti.
3 Prizorgado kaj bontenado de la testbenko
(1) Por certigi la testan precizecon de la testbenko, kontrolu ofte la malferman premon de la norma fuelinjekciilo, kiu devus esti 17,5 MPa; regule kontrolu la unuformecon de la norma fuela injektilo, se estas diferenco, ĝustigu la malferman premon por korekti Kalibre, se ne eblas, anstataŭigu la norman injektilon.
(2) La brulaĵo uzata en la provo devas esti malpeza dizeloleo, kiu precipitiĝis dum pli ol 48 horoj. Kiam vi elpurigas 500 fuelinjektajn pumpilojn aŭ post 400 horoj da funkciado, nova oleo devas esti anstataŭigita. Ŝanĝinte oleon, purigu la benzinujon kaj filtru per keroseno. 30# aŭ 46# vaporturbina oleo devus esti aldonita al la rapidumujo kaj hidraŭlika kontinue varia transdono. Injektu 40# mekanikan oleon aŭ 150# mekanikan oleon en la skatolon, la oleo-nivelo ne devas esti pli malalta ol la oleo-pleniga kubuto, kaj anstataŭigu ĝin ĉiun 400 h aŭ duonjaron. La lagroj en la taĥometria sidloko devas esti lubrikitaj ofte per mekanika oleo aŭ turbina oleo. Dum benzinumado, forigu la mekanikan horloĝon kaj injektu lubrikan oleon el la truo de la seĝo de la taĥometro.
(3) Antaŭ ol komenci, plej bone estas uzi la levilon por turni la ciferdiskon ĝis la motoro kaj la fuelo-proviza pumpilo rotacias samtempe, kaj tiam komenci la operacion.
(4) Ne movu ilarojn aŭ komencu la testbenkon al alta rapido dum la funkciado de la testbenko, alie la hidraŭlika kontinue varia transdono aŭ ilaroj estos damaĝitaj. Kiam oni funkciigas la rapidkontrolan tenilon, la rapideco devas esti pliigita aŭ malpliigita malrapide kaj konstante, kaj la rapideco ne devas esti funkciigita rapide. Fermante, la rapido devas esti ĝustigita al nulo, por ne damaĝi la transdonon kaj influi la servodaŭron.