Aŭtopartoj Fuel Injektilo Dizela Injekto 0445120110 0 445 120 110 por Aŭtomata Fuel Common Rail Nozzle Injektilo

En la optimumigo de maŝiniloj-komponentoj, Yan Huasheng enkondukis detale la optimumigan metodon kombinante Matlab kun BP-neŭrala reto kaj genetika algoritmo, kaj evoluigis la respondan programon. Resume, la ĝeneralaj maŝiniloj paŝoj de la dinamika dezajno de la muelila strukturo: la uzo de finhava elementa programaro por establi CAE-analizan modelon de la muelilo, teoria kalkulo aŭ testo mezuris la parametrojn de la artiko, en la maŝinon. modelo, per modala analizo, harmonia responda analizo kaj aliaj metodoj por trovi la ŝlosilajn partojn de la maŝino, surbaze de la dezajnoprincipoj de la maŝinilo, per sentema analizo, topologia analizo kaj aliaj dinamikaj optimumigo.

Sen konsideri la influon de la rigideco de la turnanta junto, aŭ la rigida ligo inter la rotacia tablo kaj la kolono, kompare kun la rigideco de la junto, la unuaj kvar naturaj frekvencoj de la muelilo estis multe pliigitaj, kaj la responda vibro. reĝimoj ankaŭ ŝanĝiĝis. Estas plue klarigite, ke la tri-vica rulila turntabulo lagro estas sentema komponanto, kiu influas la rigidecajn trajtojn de la konkava finfina vizaĝo muelilo de dizelmotora cigaredingo, kaj la rigideco kaj maso de la rotacia tablo kaj la kolono estas tro grandaj, kio montras. el la direkto por la malpeza dezajno de maŝinila strukturo en la sekva ĉapitro.

Kiam la bazo estas tute limigita, la natura frekvenco de la unuaj kvar ordoj de la tuta maŝino malpliiĝas kompare kun tiu de neniuj limoj. En la unuaj du ordoj de vibraj modoj, la relativa movo de la rotacia tablo estas la plej granda, kaj en la tria orda formado, la movo de la supra fino de la kolono estas la plej granda, kaj la elasta deformado inter la rotacia tablo kaj la kolumno estas malgranda, kiu povas esti proksimuma al rigida korpo.