CB08 Elektra injekto komuna fervoja fuelpumpilo 0445025505 por Quanchai dizelmotoro.

Prizorgaj metodoj de dizelmotora fuela injekta pumpilo

(7) Normaj altpremaj oleotuboj estu uzataj
Dum la procezo de provizado de fuelo de la pumpilo de injekto de fuelo, pro la kunpremebleco de dizelo, altprema dizelo formos premajn fluktuojn en la tubo. Necesas certa tempo por ke la premondo transiru en la pipon. Por certigi, ke la angulo de intervalo de provizo de brulaĵo de ĉiu cilindro estas konsekvenca, la provizo de brulaĵo estas unuforma, kaj la dizelmotoro funkcias glate, la longo kaj diametro de la altprema fuelpipo estas elektitaj post kalkulo. Tial, kiam la altprema oleotubo de certa cilindro estas difektita, ĝi devus esti anstataŭigita per norma longo kaj diametro oleotubo. En fakta uzo, pro la manko de normaj naftotuboj, aliaj naftotuboj estas uzitaj anstataŭe. Se la longo kaj diametro de la oleotuboj ne estas konsiderataj samaj, la longo kaj diametro de la oleotuboj multe varias. La oleo-antaŭangulo kaj oleoprovizo-volumo ŝanĝiĝas, rezultigante malstabilan funkciadon de la tuta maŝino. Tial, normaj altpremaj oleotuboj devas esti uzataj.

(8) Regule kontrolu la eluziĝon de koncernaj ŝlosilaj fendoj kaj fiksaj rigliloj
Rilataj ŝlosilfendetoj kaj rigliloj ĉefe rilatas al kamŝaftaj ŝlosilfendetoj, kunligaj flanĝaj ŝlosilfendetoj (oleopumpiloj kiuj uzas kupladojn por transdoni potencon), duonrondajn ŝlosilojn kaj kuplajn fiksriglilojn. Pro longdaŭra uzo, la ŝlosilvojo de la kamŝafto de la fuela injektopumpilo, la ŝlosilvojo de la flanĝo kaj la duonronda ŝlosilo estos eluzitaj, kaŭzante la larĝiĝon de la ŝlosilvojo, la instalado de la duonronda ŝlosilo estas. ne firma, kaj la antaŭa angulo de fuelprovizo ŝanĝiĝos; la ŝlosilo forruliĝos, rezultigante elektrotranssendofiaskon. , do necesas regule kontroli, ripari aŭ anstataŭigi eluzitajn partojn ĝustatempe.