Komuna Relo Kontrola Valvo Aro Aro F00VC01004 & Injektilo Rezerva Parto por Injektilo 0445110030

Preventaj Rimedoj por Frua Eluziĝo de Kontrola Valvo-Kupilo

(1) Malhelpi la entrudiĝon de malpuraĵoj.La kongrua precizeco de la paro de injektila kontrola valvo estas ekstreme alta, kaj la diametro de la truo de la cigaredingo estas tre malgranda, do la pura dizeloleo de la specifita marko devas esti elektita strikte laŭ la sezonaj ŝanĝoj.Atentu purecon dum stokado kaj plenigo, kaj ne miksu malpuraĵojn en dizeloleo.Antaŭ uzo, ĝi devas esti precipitita kaj filtrita antaŭ esti aldonita al la benzinujo.Regule konservu la dizelfiltrilon, kaj ofte elŝutu la falitan oleon en la filtrilo kaj benzinujo por malhelpi la entrudiĝon de polvo kaj sablaj malpuraĵoj kaj pligravigi la eluziĝon de la kontrolvalva asembleo.Anstataŭigo aŭ malmuntado de altpremaj oleotuboj, dizelfiltrilaj elementoj, plonĝparoj kaj oleaj eliraj valvoj ktp.

Partoj devas esti purigitaj antaŭ instalado, kaj antaŭ ol la altprema oleotubo estas konektita al la fuelinjekciilo, la akcelilo devus esti pliigita, kaj la motoro devas esti veturita al neaktiva dum pluraj rondiroj per ekstera forto por purigi la trairejon de la alta- prema oleotubo.

(2) La kontraŭrusta oleo devas esti forigita de la nove anstataŭigita kontrolvalva asembleo por eviti algluiĝi al la kontrolvalvo pro la fandado de la kontraŭrusta oleo kiam la injektilo funkcias.Boligu la novan fuelinjektilon en dizeloleo je 70-80°C dum 10 minutoj, kaj poste movu la pinglovalvon tien kaj reen en la valvkorpon en pura dizeloleo por plene purigi la kontraŭrustan oleon.Purigante la kuplilon de la valvo de injektilo, ne kolizias kun aliaj malmolaj objektoj por eviti grataĵojn.Por multcilindraj dizelmotoroj, oni devas rimarki, ke la kudrilaj valvokupiloj estas parigitaj precizecaj partoj, kaj ili ne estas interŝanĝeblaj.

(3) Malhelpi la efikojn de trovarmiĝo.Instalante la aro de fuelinjekciilo, atentu la purecon de la munta truo de fuelinjekciilo.Atentu la nombron kaj dikecon de la kupraj kusenetoj.La dikeco de la kusenetoj ŝanĝos la injektan distancon de la fuelinjekciilo.La atomigita dizeloleo ne povas esti egale distribuita en la brulkamero, kaj la bruligado estas nekompleta, rezultigante trovarmiĝon, karbondemetadon kaj forkapton de la fuelinjekciilo.Atentu ne trovarmigi la dizelmotoron dum uzo.Kiam la temperaturo de la dizelmotoro estas tro alta, la fuelinjekciilo estos misformita de varmego, kaj ĝi estas inklina al kaptiĝo.