Common Rail Fuel Injector Denso 095000-6353 095000-6351 0 23670-E0050 por Hino Kobelco Sk200-8 Sk230srlc Sk260LC-8 Elkavatoro Motoro J05E

Estas granda nombro da juntoj en la muelilo.Laŭ la movaj trajtoj, la juntoj povas esti dividitaj en fiksajn juntojn, moveblajn juntojn kaj duonfiksajn juntojn.La fiksa junto ĉefe ludas la rolon de fiksa konekto kaj subteno, inkluzive de riglilligo, mallarĝa ĝustigo, punkta veldado, nitado, gazetaro, ktp. La movebla junto estas la artiko de du interrilataj partoj en la laborstato, kiel gvida fervoja junto. , ŝafto kaj portanta junto, ktp. La tri vicoj de rulilaro en ĉi tiu papero estas tipa ruliĝanta junto;La duonfiksa artiko foje estas fiksa kaj foje relativa movado de la artiko, inkluzive de frikcio-kluĉilo, seniga rado, kiel ekzemple la elektromagneta kluĉilo en ĉi tiu papero.

En la konkava fina vizaĝo muelilo por dizelmotora oleo-ajuto studita en ĉi tiu papero, tri vicoj da rullagroj ludas ŝlosilan rolon en konektado de rotacia tablo kaj lito, kaj ludas decidan rolon en la dinamikaj trajtoj de la muelilo.La linia kontakto inter rulpremiloj kaj kurejo estas malfacileco en dinamika modeligado.Frua modeligado de ruliĝanta lagrodinamiko plejparte temigis la hipotezon inter ruliĝanta korpo kaj kurejo.Harris, Jones kaj PalmgrenBrandlein studis la nelinian rilaton inter la videbleco kaj ŝarĝo de cilindraj rullagroj.Surbaze de la rigideco de kurejo de cilindraj rullagroj, Gargiulo studis la rigidecvarion kun ŝarĝo.Y.sejin et al.tranĉu la surfacon de la ruliĝanta korpo kaj la surfacon de la trako en malgrandajn pecojn kaj kalkulis la streĉan distribuon aparte anstataŭ la originala rigida matrica kalkulmetodo.La malavantaĝo estas ke la influrilato inter ĉiu peco ne estas konsiderita, rezultigante grandan eraron.