Dizel-injekciilo Common Rail-injektilo 095000-6480 Kongrua kun Man, Neoplan, Temsa
produktaj detaloj
Uzite en Veturiloj/Motoroj
Produkta Nr. | 095000-6480 |
Originala (OEM) Mo. | |
ALLA 125 P 889-J | |
DLLA 125 P 889 | |
093400-8890 | |
Modelo de Motoro | |
John Deere RE 529149 | |
John Deere RE546776 | |
John Deere RE528407 | |
John Deere SE501947 | |
ALLIANT POWER AP51800 | |
ALLIANT POWER AP51900 | |
Apliko | |
John Deere 9.0 | |
MOQ | |
6 pecoj / Intertraktitaj | |
Pakado | Blanka Skatolo Pakado aŭ Postulo de Kliento |
Plumbotempo | 7-15 labortagoj post konfirmado de mendo |
Pago | T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, laŭ via prefero |
La teoria kalkulmetodo estas matematika modelo por simuli la dinamikajn trajtojn de la artiko bazita sur la struktura dinamika principo, inkluzive de la kalkulmetodo de normalaj surfacaj karakterizaj parametroj, la kalkulmetodo de riglilo-rigideco kaj Yoshimura Yuntaka integralo. La normala parametra kalkulmetodo donas la formulon por kalkuli la normalajn parametrojn de la komuna surfaco sub certaj kondiĉoj. Kiam la kondiĉoj de la artiko-surfaco plenumas la formulpostulojn, la formulo povas esti uzata por solvi la ekvivalentajn dinamikajn parametrojn de la artiko. Riglila rigideco-kalkulmetodo povas kalkuli la normalan kaj tanĝantan rigidecon de riglilo rigardante la tablon; Yoshimura integra metodo estas proksimuma kalkulformulo akirita de teoria analizo. Uzante la datumojn provizitajn de la datumbazo de dinamikaj karakterizaj parametroj de unuopa areo de la artiko akumulita per eksperimentoj, la tuta artikosurfaco estas integrita por akiri la dinamikajn parametrojn de la artiko.
Surbaze de liniaj kaj ekvilibraj supozoj, kaj surbaze de lineara vibrada teorio, lineara sistema diskriminacia teorio kaj signalanaliza teorio, la testidentigmetodo identigas la ekvivalentajn dinamikajn parametrojn de juntoj loke aŭ entute per dinamikaj testoj. Oftaj metodoj inkluzivas: 1. Identigo de multtavolaj juntoj bazitaj sur mekanika impedanca metodo.
Frekvencresponda funkcio-rekonometodo
La metodo kombinanta teorian kalkulon kaj eksperimentan testadon estas la kombinaĵo de ĉi-supraj du metodoj. La ĝenerala paŝo estas unue establi la dinamikan modelon de la maŝinila artiko, kaj poste fari eksperimentojn sur la komuna specimeno por akiri la modalajn datumojn kaj frekvencan respondfunkcion, kaj identigi kaj kalkuli la nekonatajn parametrojn. Inkluzive de transiga matrico-identigo, Sata-parametro-identigo kaj tiel plu. Teoria kalkulmetodo povas igi homojn precize antaŭdiri la dinamikajn trajtojn de mekanika strukturo en la dezajnstadio, kaj povas uzi finhavan elementan programaron por streĉa analizo kaj aliaj optimumigaj laboroj.