Dizel-injekciilo Fuel-injekciilo 0 445 110 189 0 445 110 190 por Bosch Injekciilo Aŭto-Motoraj Partoj

Fuelinjektopremo rilatas al la premo de fuelo ene de la injektilo, kiu rekte influas la injektkvanton kaj injektotempon de la injektilo, tiel influante la potencon kaj fuelekonomion de la motoro. Optimumigo de injekta premo povas esti atingita en pluraj manieroj:

(1) Alĝustigu la parametrojn de la fuela premo-reguligilo

Ĝustigante la parametrojn de la fuela premo reguligilo, kiel la printempa forto kaj la malfermo de la reguliga valvo, la kontrolo de la injekta premo povas esti realigita.

(2) Adoptu altpreman komunan fervojan fuelan injektan teknologion

La altprema komuna fervoja injekta teknologio povas pliigi la injektan premon kaj atingi precizan kontrolon de la injekta premo per la altpreciza elektronika kontrolunuo, tiel plibonigante la fuelekonomion kaj rendimentan stabilecon de la motoro.

(3) Rekta injekta teknologio estas adoptita

Rekta injekta teknologio ebligas fuelinjekton rekte en la cilindron, kiu povas atingi pli precizan injektan kontrolon pliigante injektan premon kaj injektan rapidon, tiel plibonigante fuelekonomion kaj rendimentan stabilecon de la motoro.

Optimumigo de injekta tempo

Fuelinjektotempo rilatas al la daŭro de fuelinjekto kiam la injektilo injektas fuelon, kiu rekte influas la brulprocezon de fuelo kaj la potencon kaj fuelekonomion de la motoro. Optimumigo de injektaj tempoj povas esti atingita laŭ pluraj manieroj:

(1) Alĝustigu la formon de la injektilo kaj la nombron da ajutoj

Ĝustigante la formon kaj nombron da injektaj truoj, la angulo de injekto kaj la injekta tempo povas esti kontrolitaj, por realigi la kontrolon de la injekta tempo.

(2) Altprecizega elektronika kontrolo-unuo estas adoptita

La elektronika kontrolunuo de alta precizeco povas kontroli la injektan tempon kaj kvanton de fuelo injektita en la injektilon pli precize, tiel plibonigante la fuelekonomion kaj rendimentan stabilecon de la motoro.

(3) Adoptu altnivelan fuelinjektan teknologion

Ekzemple, altprema komuna fervoja fuela injektoteknologio kaj rekta injekta teknologio povas kontroli la fuelinjektan tempon kaj injektan kvanton pli precize, kaj plibonigi la fuelekonomion kaj rendimentan stabilecon de la motoro.