Se la kudrila valvo kaj valva korpo de la fuelinjekciilo ne estas firme sigelitaj, reciproke kaptitaj aŭ oleo gutado okazas, la fuelinjekciilo devas esti forigitaj unue kaj la kudrila valvo kaj valva korpo devas esti purigitaj per pura dizeloleo.Se la sigela konuso inter la pinglovalvo kaj la valva korpo Kiam estas etaj kavoj kaj fosaĵoj, ili devas esti muelitaj sur specialaj ekipaĵoj aŭ teniloj (notu, ke la muelanta pasto ne devas eniri la glitan surfacon inter la nadla valvo kaj la valva korpo) , kaj poste muelu per oleo ĝis la pinglovalvo kaj la valvkorpo Kiam la fosaĵoj kaj fosaĵoj sur la sigela konusa surfaco malaperas kaj fariĝas nigraj kaj helaj, por la injektiloj kiuj estas blokitaj inter la pinglovalvo kaj la valva korpo, unue elprenu la kudrila valvo per kriss-pinĉilo, kaj poste metu ĝin en pura dizeloleo por purigi Puran, kaj poste uzu relative fajnan oleo-ŝtonon aŭ sablon por glatigi la fiksiĝintan elstaraĵon (rimarku, ke aliaj partoj ne devas esti eluzitaj), tiel ke la kudrila valvo povas gliti libere en la valva korpo, kaj tiam uzi muelantan paston kaj motoroleon por sigeli la konussurfacon.Muelu laŭ la supraj postuloj.Se estas multaj fosaĵoj kaj fosaĵoj sur la sigela konussurfaco inter la pinglovalvo kaj la valva korpo kaj ne povas esti riparitaj, anstataŭigu la injektilon per nova kaj ĝustigu la fuelan injektan premon kaj la kvaliton de fuela atomigo sur la testbenko aŭ veturilo por fari. certe Por plenumi la postulojn de uzo