Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445110484 Bosch por Deutz

Fuelinjekciiloj estas malgrandaj elektraj komponentoj kiuj kutimas liveri fuelon per ŝprucaĵo rekte en la ensuĉtukton antaŭ la ensuĉvalvo en dizelmotoro.Injektiloj de dizelkarburaĵo estas sufiĉe komplikaj;la injekciilo havas altan mikronan filtrilon sur la supra enirflanko kiu respondas al malgrandaj hipodermaj grandaj truoj sur la fundo por la atomizado de la dizeloleo.La dizeloleo funkcias kiel lubrika fonto por la internaj partoj de la injektilo.La ĉefa fonto de fiasko por injektiloj estas akvo en la fuelo.Kiam akvo en la fuelo delokigas la lubrikajn trajtojn la internaj partoj eluziĝas rapide kaj la injektilo kiel tutaĵo povas malsukcesi sufiĉe rapide.

Injektiloj estas ekstreme grava motorkomponento.La injektilvalvo malfermiĝas kaj fermiĝas je la sama rpm kiel la dizelmotoro.Tipa RPM por dizelmotoroj en Nordameriko estas ĉirkaŭ 1800. Ĉi tio egalas al ĉirkaŭ 140,000 fojojn hore!Aldone al akvo en la fuelo, injektiloj estas submetitaj al karbono kaj malpuraĵpartikloj enkondukitaj en la unuon per malbona aeropuriga elemento.La speco de fuelo, grado kaj aldonaĵoj uzitaj ankaŭ havas signifan efikon al la vivdaŭro de la fuelinjekciilo.La ECM (Engine Control Module) kontrolas la fuelinjektilojn en la plej multaj elektraj dizelmotoroj.La dizel-injekciiloj konstante havas potencon kiam la ŝlosilo estas enŝaltita sendepende ĉu la motoro estas turnita.La ECM surgrundigas la injektilon, kompletigante la cirkviton kaj igante la injekciilon malfermiĝi.La ECM post ricevado de informoj de diversaj kontrolsensiloj determinas la tempodaŭron la injekciiloj devas esti surgrundigitaj por injekti la precizan kvanton de fuelo donita la ĉevalfortan produktaĵpostulon de la motoro.

La procezo de dizelaj injektiloj malfermante, fermante kaj dispensanta la ĝustan kvanton da fuelo okazas en milisekundoj.Pafado de ciklo de injektilo estas averaĝe finita en 1,5 ĝis 5 milisekundoj.Dizelfuelo-injekciiloj venas en malsamaj formoj kaj grandecoj depende de la motorfaro kaj modelo same kiel potenca postulo.Aŭtaj ​​injektiloj estas sufiĉe pli malgrandaj ol pezaj dizel-aplikoj kaj estas mezuritaj en kubaj coloj.Ekzistas du specoj de dizeloleoinjekciiloj: la unua estas nomita akcelilkorpo injekto kie 1-2 injekciiloj situas en la akcelilkorpo mem en la dizelmotoro kaj liveras mezuritan kvanton de nebulkarburaĵa ŝprucaĵo en la ensuĉtukton.Tiu liveraĵsistemo esence ŝargas la konsumadon kaj la konsumadvalvo tiras la fuelon en la cilindron de la motoro.La dua liversistemo, konata kiel individua baborda fuelinjekciilo, estas pli nova kaj pli fuelefika.Havenspeco de injekto estas pli efika ol karburilo ĉar ĝi adaptiĝas al aerdenseco kaj alteco kaj ne dependas de la duktovakuo.

Kun akcelilo ŝprucaĵinjekto neefikeco venas kiam la cilindroj plej proksimaj al la injektiloj havantaj pli bonan miksaĵon ol tiuj plej malproksimaj.Kun baborda speco de injekto tiu difekto estas eliminita injektante la saman kvanton de fuelo al ĉiu cilindro en la motoro.