Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445110486 Bosch por Yuchai Motoroj

b. Se la injekta tempo estas tro malfrue, tio estas, la injekta antaŭeniĝo Angulo estas tro malgranda kaj ne povas esti ĝustigita dum longa tempo, la brula situacio malboniĝos kaj la bruldaŭro estos tro longa, kio kaŭzos lokan altan temperaturon, bruladon kaj fandanta injekta cigaredingo kaj jako.

c. Karburaĵo ne estas pura, malgrandaj kaj mezgrandaj eroj de brulaĵo faros la cigaredingo valvo kaj valvo korpo serioza eluziĝo, serioza dekstruma valvo blokita en la valvo korpo. Pro la nadlo valvo harpinglo, ne povas esti normala oleo provizo, kiel brulaĵo ne povas esti tempigita, kvanta rapide injekto en la brulĉambro, estos gutado oleo aŭ injekto oleo fenomeno; Pro malbona atomizado, ne povas esti bone miksita kun aero, kaj rapide, plene brulado. Kiam ĉi tiu tipo de fiasko okazas, la motoro tremas, ĉi-foje la cigaredingo kaj la jako estas la plej facile fandeblaj.

d. Dum kunigo, se la ingo estas instalita tro malloze, plia streĉiĝo estos generita sur la ajuto. Sub la kombinita ago de termika alterna ŝarĝo kaj fuela injekto alta premo ŝarĝo (22.5 10.0.5mpa), estas facile kaŭzi la cigaredingo kapon fendetiĝi, kudrilo valvo harpinglo kaj faligi oleo, rezultanta en loka alta temperaturo kaj fandi la cigaredingo; Se ne instalita ingo, faros la cigaredingo en la malsupra ebeno de la cilindra kapo pli ol 4 mm, la karburaĵo injekto kapo sorbas varmego pliiĝo, nadlo valvo estas facile marmelado, la cilindrado estas facile fandi.

e. En la alta temperatura funkciado de la motoro, la provizo de fridigaĵo estas nesufiĉa, kaj estas facile bruligi la ajuton kaj jakon, kaj eĉ konduki al la akcidento de "tirado de cilindroj".

Resume, la frua fiasko de la ajuto estas plejparte pro nedeca uzo kaj bontenado de la ajuto.